活塞发动机的总工作容积越大,说明() A.进气量越大,功率越大B.进气量越大,混合气越贫油C.进气量越大,喷油多,发动机经济性越差D.进气量越大,混合气越富油
起动期间,基本燃油喷射时间是由()信号决定的。 A、发动机转速B、水温C、进气量D、进气压力
当电喷发动机的转速升高时,其基本喷油时间TB随转速升高而增长。() 此题为判断题(对，错)。
电控汽油喷射系统的ECU以()作为确定基本喷油量的主控信号。 A.节气门开度和冷却水温度B.发动机转速和空气进气量C.进气温度和进气量D.进气温度和传动轴转速
活塞发动机的总工作容积越大，说时（）？A、进气量越大，功率越大；B、进气量越大，混合气越贫油；C、进气量越大，喷油多，发动机经济性越差。
477发动机电喷用来控制喷油修正的信号有（）A、水温信号B、氧传感器信号C、节气门位置传感器D、转速信号
起动时的基本喷油持续时间由（）决定。A、转速B、水温C、空气量D、进气温度
起动时燃油喷射时间与下列哪个无关（）A、发动机冷却液温度B、自起动考试发动机累积的转速C、进气量D、起动时间
主ECU算出的点火提前角是由发动机转速信号、曲轴位置信号、进气歧管真空度（进气量）信号、起动机开关信号、进气温度信号、水温信号等所确定。
燃油供给系统和进气系统的作用是根据（）和（），由ECU确定喷油量和进气量，以满足燃烧做功要求。其根据发动机的不同工况，决定最佳的喷油正时和喷油时长。
电控汽油喷射系统的ECU以（）作为确定基本喷油量的主控信号。A、节气门开度和冷却水温度；B、发动机转速和空气进气量；C、进气温度和进气量；D、进气温度和传动轴转速。
基本点火提前角由发动机转速和（）确定。A、水温B、进气温度C、负荷D、电压
电控国三柴油机起动基本油量是随（）和水温的变化而变化的。A、转速B、进气压力C、进气量D、进气温度
现代汽车电子点火系统中，点火提前角主要是由发动机的（）信号决定的。A、转速B、进气量C、水温D、A和B
汽油机EFI系统中的基本喷油量由（）确定。A、进气温度B、发动机转速与进气量C、发动机工作温度D、爆震信号
基本喷油持续时间是根据（）和发动机转速计算出的喷油时间。A、水温B、空气流量C、空气数量D、空气质量
发动机正常运转时的（）基本喷油量是确定的。A、发动机转速B、发动机温度C、进气量D、进气温度
电喷发动机起动时将油门踏到底，此时电喷系统会（）。A、加大喷油量以保证空燃比B、保持正常起动的喷油量C、自动断油
在电控柴油喷射系统中发动机启动时的基本喷油量是由（）信号来决定的。A、加速踏板和转速B、冷却水温度传感器C、进气温度传感器D、进气压力传感器
发动机基本喷油量是由（）决定的。A、发动机负荷（空气流量或进气歧管压力）和转速B、节气门开度和转速C、水温和转速D、氧传感器和负荷
当水温为（）以上时，电喷发动机冷起动喷嘴不再喷油。A、20℃；B、40℃；C、50℃；D、30℃
活塞収动机的总工作容积越大，说时？（）A、进气量越大，功率越大B、进气量越大，混合气越贫油C、进气量越大，喷油多，发动机经济性越差
发动机冷车起动后的暖机过程中，随冷却水温的提高，喷油持续时间加大。
单选题电控汽油喷射系统的ECU以（）作为确定基本喷油量的主控信号。A节气门开度和冷却水温度；B发动机转速和空气进气量；C进气温度和进气量；D进气温度和传动轴转速。
单选题基本点火提前角由发动机转速和（）确定。A水温B进气温度C负荷D电压
填空题燃油供给系统和进气系统的作用是根据（）和（），由ECU确定喷油量和进气量，以满足燃烧做功要求。其根据发动机的不同工况，决定最佳的喷油正时和喷油时长。
单选题起动时燃油喷射时间与下列哪个无关（）A发动机冷却液温度B自起动考试发动机累积的转速C进气量D起动时间