现代汽车电子点火系统中,点火提前角主要是由发动机的()信号决定的。A、转速B、进气量C、水温D、A和B

现代汽车电子点火系统中,点火提前角主要是由发动机的()信号决定的。

  • A、转速
  • B、进气量
  • C、水温
  • D、A和B

相关考题:

下述说法正确的是( )。A电控点火系统中,点火信号由电控单元产生B普通点火系统中,点火信号由分电器产生C电控点火系统中,由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节D传统点火系统中,触点间隙增大,将使点火电压变低

在汽车发动机电子点火系统中,影响点火提前角的主要参考信号是发动机混合气浓度信号、发动机冷却水温度信号。() 此题为判断题(对,错)。

电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含()。A、初始点火提前角B、基本点火提前角C、修正点火提前角D、PID信号

全电子点火系中,在发动机起动后的实际点火提前角由()组成。A、最佳点火提前角B、初始点火提前角C、基本点火提前角D、点火控制器E、修正点火提前角F、点火正时角

电控汽油喷射发动机,是由电子控制器ECU控制点火系统,其点火提前角包括()、基本点火提前角和()三部分。

发动机电子点火提前角由基本点火提前角和修正点火提前角组成

现代汽车电子点火系统中,点火信号主要是由()信号决定的A、发动机转速B、进气量C、负荷D、A和B

无分电器式电子点火系中,点火提前角由()来确定A、发动机控制单元ECUB、参考传感器信号C、真空提前装置D、离心提前装置

电子点火系统能对发动机的爆燃反馈进行控制点火提前角。

修正点火提前角是由电子控制单元中的CPU根据发动机转速和负荷以外信号对点火提前角修正的角度。

日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况,实际点火提前角不等于固定点火提前角。()A、发动机启动阶段B、发动机转速低于400rpmC、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/hD、汽车怠速触点闭合且车速为零

电子控制点火系统,在发动机起动时,ECU不进行最佳点火提前角调整控制,是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r/min后,转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。

在汽车发动机电子点火系统中,影响点火提前角的主要参考信号是发动机混合气浓度信号、发动机冷却水温度信号。

在电子点火系统中,发动机起动时的点火提前角,采用()提前角.A、初始点火B、基本点火C、修正点火D、由电脑确定的最大点火

在电子点火系统中,决定点火提前角的主要信号是转速信号和冷却水温信号。

在汽车发动机电子点火系统中,影响点火提前角的主要参考信号()。A、发动机转速信号B、发动机混合气浓度信号C、发动机冷却水温度信号D、发动机负荷信号E、发动机进气温度信号

在电子点火系统中,点火提前角由()决定。A、蓄电池电压和发动机水温B、使用汽油的牌号C、发动机转速和发动机负荷大小D、以上三者均是

现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统可根据各传感器信号,选择最佳点火提前角,以控制()。

填空题在普通电子点火系统中,机械离心式点火提前角调节器是根据发动机的()变化自动调节点火提前角的,而真空式点火提前角调节器是根据发动机的()变化自动调节点火提前角的。

判断题电子控制点火系统,在发动机起动时,ECU不进行最佳点火提前角调整控制,是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r/min后,转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。A对B错

单选题现代汽车电子点火系统中,点火信号主要是由()信号决定的A发动机转速B进气量C负荷DA和B

多选题全电子点火系中,在发动机起动后的实际点火提前角由()组成。A最佳点火提前角B初始点火提前角C基本点火提前角D点火控制器E修正点火提前角F点火正时角

多选题电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含()。A初始点火提前角B基本点火提前角C修正点火提前角DPID信号

多选题无分电器式电子点火系中,点火提前角由()来确定A发动机控制单元ECUB参考传感器信号C真空提前装置D离心提前装置

多选题下述说法正确的是()。A电控点火系统中,点火信号由电控单元产生B普通点火系统中,点火信号由分电器产生C电控点火系统中,由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节D传统点火系统中,触点间隙增大,将使点火电压变低

判断题修正点火提前角是由电子控制单元中的CPU根据发动机转速和负荷以外信号对点火提前角修正的角度。A对B错

判断题发动机电子点火提前角由基本点火提前角和修正点火提前角组成A对B错