电控欧三发动机的供油提前角是随发动机的（）和（）的变化而自动调整的A水温、转速B转速、负荷C燃油温度、负荷D水温、油温
起动后的点火提前角一般是根据（）确定的。A、发动机转速和发动机负荷B、冷却水温度C、节气门开度D、空气流量
起动时点火提前角是根据（）来确定的。A、发动机负荷和曲轴转速B、节气门位置和转速C、冷却水温度和固定角度D、修正角度
最佳的点火提前角由诸多因素决定，最主要因素是混合气进气量和发动机转速。
发动机运转时，ECU根据（）信号，确定基本点火提前角。A、发动机转速B、发动机负荷C、爆震传感器信号D、混合气浓度
进气温度信号和发动机转速信号是ECU确定基本点火提前角的主要依据。
在微机控制的点火系统中，基本点火提前角是由哪两个数据所确定的（）。A、转速和负荷B、负荷和水温C、压缩比和汽油辛烷值D、排量和大气压力
下列说法正确的是（）。A、发动机转速升高，点水提前角应增大B、发动机转速升高，点火提前角应减小C、发动机负荷大，点火提前角小D、发动机负荷小，点火提前角小
对于点火提前角，在什么情况下会提前（）A、混合气变浓B、发动机转速上升C、发动机水温上升D、发动机负荷增加
主ECU算出的点火提前角是由发动机转速信号、曲轴位置信号、进气歧管真空度（进气量）信号、起动机开关信号、进气温度信号、水温信号等所确定。
在ESA控制系统中，实际点火提前角和（）无关。A、进气量B、蓄电池电压C、水温D、转速
基本点火提前角是由发动机（）确定的。A、转速B、负荷C、冷却液温度D、型号
根据发动机的转速和负荷确定的点火提前角是基本点火提前角。
影响点火提前角的因素中没有（）。A、发动机转速B、负荷C、空燃比D、冷却水温度
由电子控制单元根据发动机的转速和负荷所确定的点火提前角为（）提前角.A、初始B、修正C、基本
现代汽车电子点火系统中，点火提前角主要是由发动机的（）信号决定的。A、转速B、进气量C、水温D、A和B
影响点火提前角的最主要因素有（）。A、进气温度B、发动机的转速C、进气压力D、发动机的负荷E、燃油的标号
关于影响发动机点火提前角的因素，说法不正确的是（）A、发动机转速影响点火提前角B、进气歧管绝对压力对点火提前角有影响C、汽油辛烷值对点火提前角有影响D、冷却水温度对点火提前角无影响
可变长度的进气歧管能根据发动机转速和（）的变化而自动改变有效长度。A、负荷B、喷油量C、进气正时D、点火提前角
在汽车发动机电子点火系统中，影响点火提前角的主要参考信号（）。A、发动机转速信号B、发动机混合气浓度信号C、发动机冷却水温度信号D、发动机负荷信号E、发动机进气温度信号
在电子点火系统中，点火提前角由（）决定。A、蓄电池电压和发动机水温B、使用汽油的牌号C、发动机转速和发动机负荷大小D、以上三者均是
单选题关于影响发动机点火提前角的因素，说法不正确的是（）。A发动机转速影响点火提前角B进气歧管绝对压力对点火提前角有影响C汽油辛烷值对点火提前角有影响D冷却水温度对点火提前角无影响
判断题根据发动机的转速和负荷确定的点火提前角是基本点火提前角。A对B错
单选题由电子控制单元根据发动机的转速和负荷所确定的点火提前角为（）提前角.A初始B修正C基本
单选题基本点火提前角由发动机转速和（）确定。A水温B进气温度C负荷D电压
多选题基本点火提前角是由发动机（）确定的。A转速B负荷C冷却液温度D型号
判断题进气温度信号和发动机转速信号是ECU确定基本点火提前角的主要依据。A对B错