电控国三柴油机起动基本油量是随（）和水温的变化而变化的。A、转速B、进气压力C、进气量D、进气温度

电控国三柴油机起动基本油量是随（）和水温的变化而变化的。

  • A、转速
  • B、进气压力
  • C、进气量
  • D、进气温度

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柴油机循环供油量随转速升高而()。 A、先增加后减少B、减少C、变化平缓D、增加
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柴油机功率计算公式为Pe=cpeni,根据pe和n二个参数变化情况,可将船用柴油机的特性分为:()Ⅰ、pe不变,Pe随n变化而变化称速度特性Ⅱ、n不变,Pe随pe改变而变化称速度特性Ⅲ、pe和n都改变的称推进特性Ⅳ、n不变,Pe随pe改变而变化称负荷特性 A、Ⅱ~ⅣB、Ⅰ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅲ+Ⅳ。
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将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置，调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化，这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为( )。A.速度特性B.外特性曲线C.调速特性曲线D.负荷曲线
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电控欧三发动机的供油提前角是随发动机的（）和（）的变化而自动调整的A水温、转速B转速、负荷C燃油温度、负荷D水温、油温
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调速器的作用是当柴油机工作时，随外界（）的变化而自动调节供油量，使柴油机的转速保持稳定。
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调速器的作用是当柴油机工作时，随外界（）的变化而自动调节供油量，使柴油机的转速保持稳定。A、转速B、负荷C、路面D、环境
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将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置，调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化，这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为（）A、速度特性B、外特性曲线C、调速特性曲线D、负荷曲线
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供油规律是指供油量随（）变化而变化的规律，它表示供油延续时间和各（）的供油量大小（即供油速率）。
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电控柴油机起动控制主要包括（）。A、起动过流B、起动时间C、供（喷）油量控制D、进供（喷）油正时控制E、预热装置控制
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指出和分析高压共轨柴油机轨压随发动机转速和循环喷油量变化的一般规律。
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柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越高，则最佳供油提前角（）
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柴油机的速度特性是指在喷油量调节机构的位置被固定时，柴油机的性能指标和有关参数随柴油机转速的变化规律。当喷油量调节机构固定位置为标定喷油量位置时的速度特性又称为（）。
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将油量调节机构（油泵齿条或拉杆）固定在某一位置（每循环供油量不变）时，改变柴油机的外负荷，使柴油机转速变化，这样测得的柴油机的主要性能指标和工作参数随转速n而变化的规律，叫柴油机的速度特性
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柴油机（）随供油量和曲轴转速的变化而变化。A、最佳喷油提前角B、发火间隔角C、化油器D、差速器
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柴油机的（）是指每个工作循环的供油量不变时，其主要性能指标和参数随转速而变化的规律。A、工作特性B、负荷特性C、速度特性
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喷入燃烧室内的燃油量随曲轴转角不同而变化，其变化关系称为（）。
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柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越 高，则最佳供油提前角（）。
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柴油机最佳供油提前角不随发动机转速和供油量而变化。（）
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柴油机的最佳供油提前角不随发动机转速和供油量而变化。
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柴油机负荷特性曲线是柴油机性能指标随（）变化的关系。A、供油量B、功率C、负荷
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填空题柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越 高，则最佳供油提前角（）。
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填空题现代电控柴油机喷射系统的基本控制量是循环供油量和（）。
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填空题柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越高，则最佳供油提前角（）
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单选题柴油机的（）是指每个工作循环的供油量不变时，其主要性能指标和参数随转速而变化的规律。A工作特性B负荷特性C速度特性
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单选题采用独立气缸润滑系统的超长行程柴油机，其气缸滑油量的变化规律是（）。A随转速下降而降低注油量B随负荷降低而减小注油量C随负荷降低而增大注油量D随转速下降而增加注油量
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单选题柴油机（）随供油量和曲轴转速的变化而变化。A最佳喷油提前角B发火间隔角C化油器D差速器
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单选题采用随负荷调节式气缸注油器的超长行程柴油机，当负荷降低时该注油器的注油量变化是（）。A为保证可靠润滑而加大注油量B为减少气缸油耗量而减小注油量C按其柴油机转速变化量降低注油量D随机型不同而异
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