对车辆定损修换配件是有一定原则的，要求用修复的配件，起修复后的使用寿命应能达到新件使用寿命的（）以上，且应能与整车的使用寿命相匹配。
对车辆定损修换配件是有一定原则的，要求用修复的配件，起修复后的使用寿命应能达到新件使用寿命的（）以上，且应能与整车的使用寿命相匹配。
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下列配件中，应考虑给其更换的是()A.修理后使用寿命可以达到新件使用寿命80%的配件B.优质大保户单位的可以不更换的引擎盖C.修理费低于新件价格30%的低价值配件D.修理费低于新件价格50%中等价值配件
()不是零件修复时应满足的要求。 A、零件修复后必须保证具有足够的强度和刚度B、零件修复原须保证具有原来的使用寿命C、修复工艺必须能够充分满足零件的修复要求D、修复费用应低于新件制造成本或购买新件的费用
定损修换总原则中不正确的是（）A、既不影响使用性能又不影响外观质量，且利用简单工艺即可回复的，应以修复为主B、二类以上维修企业技术水平无法修复或者工艺上无法保证修后质量的应更换C、当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换D、更换件定损规格可以高于原车事故前装配的品牌、规格
查勘定损中事故车零件的修换总原则是（）A、以修为主、能修不换B、对既不影响使用性能又不影响外观质量应以修复为主C、维修技术水平无法修复或无法保证修后质量的应尽量修复D、当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换E、所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格
对事故车辆定损时，损坏的零部件究竟是更换还是维修，必须坚持一定的原则。修理后零、部件的使用寿命应能达到新件使用寿命的（）以上，且能与整车的寿命相匹配。A、70%B、75%C、80%D、85%
对事故车辆定损时，损坏的零部件究竟是更换还是维修，必须坚持一定的原则。修理后零、部件的使用寿命应能达到新件使用寿命的（）以上，且应能与整车的使用寿命相匹配。A、70%B、75%C、80%D、85%
定损的修换原则是（）。A、对即不影响使用性能又部影响外观质量，且利用简单工艺即可恢复的，应以修复为主B、所有更换定损规格不得高于原车事故前装配的品牌和规格C、对零部件修复超过或等于该零部件更换费用时候应更换D、以2类以上维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修复后质量应更换
下列配件中，应考虑给其更换的是（）。A、修理后使用寿命可以达到新件使用寿命80%的配件B、优质大保户单位的可以不更换的引擎盖C、修理费低于新件价格30%的低价值配件D、修理费低于新件价格50%中等价值配件
事故车辆配件损失应掌握“以修为主能修不换”的总原则，在实际定损过程中应掌握以下具体原则（）A、对既不影响使用性能又不影响外观质量，且利用简单工艺即可恢复的，应以修为主B、以二类以上维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修后质量的应更换C、当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换D、所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格
提高配件管理的经济效益方法有（）A、在保证机械修理质量的前提下，大力开展旧件回收和修复利用。B、通过保证配件规格和质量等措施，提高配件的使用寿命。C、开展配件标准化工作。D、使用ABC管理法
多选题查勘定损中事故车零件的修换总原则是（）A以修为主、能修不换B对既不影响使用性能又不影响外观质量应以修复为主C维修技术水平无法修复或无法保证修后质量的应尽量修复D当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换E所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格
单选题对事故车辆定损时，损坏的零部件究竟是更换还是维修，必须坚持一定的原则。修理后零、部件的使用寿命应能达到新件使用寿命的（）以上，且应能与整车的使用寿命相匹配。A70%B75%C80%D85%
单选题把握常损零件换与修的标准时，应该保证修理后零、部件的使用寿命应能达到新件使用寿命的（）以上，且应能与整车的使用寿命相匹配。A60％B80％C90％