关于造成列车晚点的因素,下列阐述中不正确的是() A.造成列车晚点的因素主要是因客流量大或者是因超载、特殊天气、技术问题所致B.列车只要出现非正常制动就会造成晚点C.列车正常运行也会造成晚点
两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后，最大压钩力产生的时间为（）秒。
上行两万吨列车在原平南或者东冶站天窗停车后，应在南湾至滴流磴间提高警惕，列车制动力将（），防止带不到位造成停缓。
两万吨列车紧急制动后，后续列车经过该地段时，有何规定？
两万吨列车运行中，缓解后（）秒再生力不的发生变化。
根据铁科试验报告，编组216辆两万吨列车，初制动后进行缓解，前130辆在（）秒内缓解，后60辆在18秒左右缓解。
上行两万吨列车周期制动带闸失败后，需要停车缓风时应注意什么？
平稳操纵项点要求两万吨列车空气制动缓解后再生力保持不得少于（）秒。
两万吨产生紧急制动后，邻线列车司机接到车站通知或发现提示信号时，立即（），联系确认前方正常后方可缓解开车，情况不明不得缓解列车。
上行两万吨列车在正常运行的情况下，南湾至西柏坡间的制动力要比宁武西至原平南间的制动力（）。
上行两万吨列车在起伏坡道空气制动调速后，再生力保持400kN，速度不低于（）km/h，才允许缓解空气制动。
两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后，最大拉钩力产生的时间为（）秒。
铁科制动系统的列车当主风缸压力下降到（）时主空压机启动。
铁科制动系统电动列车按下强迫缓解按钮则（）。A、只能缓解单车紧急制动B、能缓解列车紧急制动C、只能缓解单车常用制动D、能缓解列车常用制动
（），可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差缩短，从而减小列车的纵向动力作用。A、适当加大制动力B、提高制动波速C、降低列车管的减压速度D、提高缓解波速
列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的主要原因是什么？减轻列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的正确方法有哪些？
关于造成列车晚点的因素，下列阐述中不正确的是（）A、造成列车晚点的因素主要是因客流量大或者是因超载、特殊天气、技术问题所致B、列车只要出现非正常制动就会造成晚点C、列车正常运行也会造成晚点
提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差缩短，从而减小列车的（）动力作用A、横向B、水平C、纵向D、垂向
单选题（），可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差缩短，从而减小列车的纵向动力作用。A适当加大制动力B提高制动波速C降低列车管的减压速度D提高缓解波速
单选题提高列车制动机的缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差缩短，从而减小列车的（）动力作用A横向B水平C纵向D垂向
问答题列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的主要原因是什么？减轻列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的正确方法有哪些？
填空题铁科制动系统的列车当主风缸压力下降到（）时主空压机启动。
单选题铁科制动系统电动列车按下强迫缓解按钮则（）。A只能缓解单车紧急制动B能缓解列车紧急制动C只能缓解单车常用制动D能缓解列车常用制动