两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后，最大压钩力产生的时间为（）秒。
平稳操纵项点要求两万吨列车空气制动缓解后再生力保持不得少于（）秒。
根据铁科院试验报告的学习，上行两万吨列车周期制动缓解后列车纵向受力主要是因（）造成的。
两万吨产生紧急制动后，邻线列车司机接到车站通知或发现提示信号时，立即（），联系确认前方正常后方可缓解开车，情况不明不得缓解列车。
上行两万吨列车在起伏坡道空气制动调速后，再生力保持400kN，速度不低于（）km/h，才允许缓解空气制动。
两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后，最大拉钩力产生的时间为（）秒。
铁科制动系统电动列车按下强迫缓解按钮则（）。A、只能缓解单车紧急制动B、能缓解列车紧急制动C、只能缓解单车常用制动D、能缓解列车常用制动
在进行制动测试前，要缓解列车的（）和紧急制动输出。
防止车辆遗留在区间措施中，列车在区间停车后应保持（）状态，开车前缓解列车制动时注意充风时间。A、制动B、缓解C、充风
区间停车后应保持制动状态，列车启动前缓解列车制动，并注意（）时间。
司机在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动，尾部向后处于下坡道时，必须在（）才能缓解列车制动。A、调车信号开放后B、机班互控后C、出站信号开放后
货物列车在长编组情况下适宜于（）制动机。A、阶段缓解B、一次缓解C、一次制动
电动列车在制动不缓解故障时，按下强迫缓解按钮则（）。A、只能缓解单车紧急制动B、能缓解列车紧急制动C、只能缓解单车常用制动D、能缓解列车常用制动
当西门子A型电动列车发生制动缓解故障后，制动缓解旁路开关转至切除位后，制动缓解的监控回路被切除，列车可以恢复牵引。（）
一号线地铁列车在TMS故障情况下，制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解。
货物列车压缩车钩后，在机车加载前，可缓解机车制动。
货物列车在长编组情况下适宜于（）制动机。A、阶段缓解B、一次缓解C、一次制动D、阶段制动
在进行制动测试前，要缓解列车的常用制动和紧急制动输出。
设备优先的列控系统在列车速度高于目标速度后立即进行制动控制，当列车速度低于目标速度后（）。A、手动缓解B、自动缓解C、语音提示D、图标显示
防止列车尾部压轨道电路的措施：在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动，尾部向后处于下坡道时，必须在出站信号（）后才能缓解列车制动。A、关闭B、开放C、熄灭
单选题货物列车在长编组情况下适宜于（）制动机。A阶段缓解B一次缓解C一次制动
判断题货物列车压缩车钩后，在机车加载前，可缓解机车制动。A对B错
单选题电动列车在制动不缓解故障时，按下强迫缓解按钮则（）。A只能缓解单车紧急制动B能缓解列车紧急制动C只能缓解单车常用制动D能缓解列车常用制动
单选题司机在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动，尾部向后处于下坡道时，必须在（）才能缓解列车制动。A调车信号开放后B机班互控后C出站信号开放后
单选题货物列车在长编组情况下适宜于（）制动机。A阶段缓解B一次缓解C一次制动D阶段制动
单选题铁科制动系统电动列车按下强迫缓解按钮则（）。A只能缓解单车紧急制动B能缓解列车紧急制动C只能缓解单车常用制动D能缓解列车常用制动