差速器的功用是允许左右两半轴以不同角速度旋转。() 此题为判断题(对，错)。
的功用是汽车转向时，允许两半轴以不同转速旋转。A.变速器B.离合器C.差速器D.主减速器
差速器的功用是汽车转向时，允许（）以不同的转速旋转。A、前后轮B、变速器一二轴C、前后传动轴D、左右半轴
汽车差速器的两半轴齿轮的转速之和等于差速器的转速。
差速器向两半轴传递动力，并使两车轮以不同（）旋转。A、时间B、距离C、速度D、方向
差速器的作用是将（）传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转，以满足两侧驱动轮差速的需要。A、制动器B、变速器C、主减速器D、离合器
差速器的主要作用是（）。A、传递动力至左右两半轴B、对左右两半轴进行差速C、减速增矩D、改变动力传递方向
汽车在转向的过程中，两半轴是以（）转速旋转的。A、不同B、相同C、较大D、较小
在向两半轴传递动力时，允许两半轴以不同的转速旋转是（）作用。A、变速器B、差速器C、主减速器
汽车转向过程中，两半轴以（）转速旋转。A、不同B、相同C、较大D、较小
差速器的功用是汽车转向时，允许（）以不同转速旋转。A、前、后传动轴B、前、后轮C、左、右半轴D、变速器一、二轴
从变速器或分动器经万向传动装置输入驱动桥的转矩的传递过程是（）。A、主减速器→左右两半轴→驱动车轮的轮毂B、主减速器→驱动车轮的轮毂→左右两半轴C、左右两半轴→主减速器→驱动车轮的轮毂D、左右两半轴→驱动车轮的轮毂→主减速器
差速器的功用是在汽车转向过程中，允许两半轴以不同转速旋转，满足两驱动轮行驶路程不等的需要，使汽车能直线行驶。
差数器不起作用时，两半轴转速均等于差速器壳转速的两倍。
差速器左右两半轴出论的转速之和等于差速器壳转速的（）。
（）的功用是汽车转向时，允许两半轴以不同转速旋转。A、变速器B、离合器C、差速器D、减速器
当汽车正常行驶时，差速器不起差速作用，两半轴（）A、速度等于零B、转速相同C、差速D、速度趋于零
从万向传动装置传来的动力，经过（）分配给左右半轴，并允许左右半轴以不同转速转动。A、差速器B、半轴C、主减速器D、传动轴
差速器的功用是允许两半轴以不同转速旋转，使汽车既能（）行驶，又能轻便地转弯。
单选题在向两半轴传递动力时，允许两半轴以不同的转速旋转是（）作用。A变速器B差速器C主减速器
单选题差速器的功用是汽车转向时，允许（）以不同的转速旋转。A前后轮B变速器一二轴C前后传动轴D左右半轴
判断题差速器的功用是允许左右两半轴以不同角速度旋转。A对B错
单选题汽车在转向的过程中，两半轴是以（）转速旋转的。A不同B相同C较大D较小
多选题差速器的主要作用是（）。A传递动力至左右两半轴B对左右两半轴进行差速C减速增矩D改变动力传递方向
单选题差速器的作用是将（）传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转，以满足两侧驱动轮差速的需要。A制动器B变速器C主减速器D离合器