从变速器或分动器经万向传动装置输入驱动桥的转矩的传递过程是()。A、主减速器→左右两半轴→驱动车轮的轮毂B、主减速器→驱动车轮的轮毂→左右两半轴C、左右两半轴→主减速器→驱动车轮的轮毂D、左右两半轴→驱动车轮的轮毂→主减速器

从变速器或分动器经万向传动装置输入驱动桥的转矩的传递过程是()。

  • A、主减速器→左右两半轴→驱动车轮的轮毂
  • B、主减速器→驱动车轮的轮毂→左右两半轴
  • C、左右两半轴→主减速器→驱动车轮的轮毂
  • D、左右两半轴→驱动车轮的轮毂→主减速器

相关考题:

驱动桥包括( ),其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动轮,实现降速以增矩。 A.主减速器B.差速器C.半轴D.驱动桥壳

汽车传动装置是由离合器、变速器、传动轴、万向节和()组成。A驱动桥B转向桥C车桥

汽车式起重机在变速器输出轴与驱动桥输入轴之间采用了()。A、变速器B、同步器C、离合器D、万向传动装置

传动轴是万向节传动装置中的主要传力部件,在转向驱动桥和断开式驱动桥中,则连接()和驱动轮。A、变速器B、差速器C、转向器D、分动器

汽车传动系由()组成。A、离合器、变速器、差速器、主减速器B、离合器、变速器、传动轴、万向节C、发动机、离合器、变速器、万向传动装置D、离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥

行驶系一般由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。

分动器输入轴直接或通过()与变速器输出轴相连。A、万向传动装置B、减速器C、变扭装置D、差速器

驱动桥一般由主减速器、()、半轴、驱动桥桥壳等组成。A、变速器B、离合器C、差速器D、万向传动装置

万向传动装置在汽车上的应用主要有()。A、变速器(或分动器)与驱动桥之间B、变速器与离合器或与分动器之间C、转向驱动桥和断开式驱动桥中D、转向操纵机构中

传动轴的功用是()A、用来连接变速器(或分动器)和驱动桥B、在转向驱动桥和断开式驱动桥中,则用来连接差速器和驱动轮C、用来连接万向节D、用来消除万向节产生的不等速现象

万向传动装置在汽车上应用的场合有()A、变速器与驱动桥之间B、变速器与分动器之间C、主减速器与转向驱动轮之间D、主减速器与差速器之间

等速万向传动装置广泛应用在()。A、变速器与驱动桥之间B、变速器与分动器之间C、转向驱动桥中D、转向系中

驱动桥由()、()、()和()等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮,实现降速以增大转矩。

在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。A、万向传动装置B、后桥C、分动器D、传动轴

发动机后置,后轮驱动汽车发动机横置在驱动桥之后,最大的特点是在变速器输出轴与主减速器输人轴加设了一个()。A、等角速万向节B、分动器C、万向传动装置D、角传动装置

车桥结构中,()能改变传力的方向,将变速器传来的动力传给驱动轮。A、驱动桥B、转向驱动桥C、转向桥D、万向传动装置

万向传动装置除连接变速器与驱动桥外还应用于()A、离合器与变速器之间B、驱动桥与车轮之间C、转向桥中D、转向驱动桥中

传动轴是万向节传动装置中的主要传力部件,一般用来连接()和驱动桥。A、变速器B、差速器C、转向器D、分动器

万向传动装置除连接变速器与驱动桥外,还应用于()。A、离合器与变速器之间B、转向桥中C、驱动桥与车轮之间D、转向操纵系统中

发动机后置后驱动发动机横置在驱动桥之后,最大的特点是在变速器输出轴与主减速器输入轴加设力一个()A、等角速万向节B、分动器C、万向传动装置D、角传动装置

多选题万向传动装置在汽车上应用的场合有()A变速器与驱动桥之间B变速器与分动器之间C主减速器与转向驱动轮之间D主减速器与差速器之间

填空题驱动桥由()、()、()和()等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮,实现降速以增大转矩。

单选题分动器输入轴直接或通过()与变速器输出轴相连。A万向传动装置B减速器C变扭装置D差速器

多选题万向传动装置在汽车上的应用主要有哪些?()A变速器(或分动器)与驱动桥之间B变速器与离合器与分动器之间C转向驱动桥和断开式驱动桥中D转向操纵机构中

单选题等速万向传动装置广泛应用在()。A变速器与驱动桥之间B变速器与分动器之间C转向驱动桥中D转向系中

多选题常见万向传动装置的安装位置有哪些?()A变速器与驱动桥之间B分动器与各驱动桥之间C转向驱动桥的半轴D断开式驱动桥的半轴

单选题在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。A万向传动装置B后桥C分动器D传动轴