判断题电力机车轮踏面是锥形踏面外形。A对B错

判断题
电力机车轮踏面是锥形踏面外形。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。 A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损

车轮采用(),可减少轮轨磨耗,延长使用寿命,减少换轮、镟轮的检修工作量。A、锥形踏面B、磨耗性踏面C、标准踏面D、以上都不是

电力机车轮对踏面是圆柱形还是圆锥形?为什么?

轮箍踏面成锥形是机车直线通过的需要。

车轮踏面与钢轨内侧面接触部分称为()。A、轮心B、轮缘C、轮箍D、踏面

轮对第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、车轮踏面剥离长度、轮踏面园周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、()、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。

车轮踏面有()两种形式。A、锥形踏面B、柱形踏面C、球形踏面D、磨耗型踏面

车轮踏面需要做成一定的斜度,踏面呈锥形,其作用是什么?

分析踏面制成锥形的原因。

日本和法国采用斜度为()的锥形踏面来代替普车轮的斜度踏面。以改善()时的稳定性。

电力机车轮踏面是锥形踏面外形。

CRH380B动车组车轮为。()A、轮径φ840mm,LM磨耗型踏面B、轮径φ860mm,LN磨耗型踏面C、轮径φ920mm,S1002CN磨耗型踏面D、轮径φ960mm,S1006CN磨耗型踏面

车轮踏面需要做成一定的斜度,踏面呈锥形,其作用是?

控制型转向架采用()。A、锥形踏面B、磨耗形踏面C、RD3D、轮箍轮

车轮踏面有锥形踏面和磨耗型踏面两种形式。

SS3电力机车大齿轮由齿圈和()组成。A、齿轮心B、齿条C、轮幅D、踏面

判断题电力机车轮踏面是锥形踏面外形。A对B错

填空题车轮的轮缘踏面外形有锥形、()和()。

单选题控制型转向架采用()。A锥形踏面B磨耗形踏面CRD3D轮箍轮

多选题车轮踏面有()两种形式。A锥形踏面B柱形踏面C球形踏面D磨耗型踏面

单选题CRH380B动车组车轮为。()A轮径φ840mm,LM磨耗型踏面B轮径φ860mm,LN磨耗型踏面C轮径φ920mm,S1002CN磨耗型踏面D轮径φ960mm,S1006CN磨耗型踏面

问答题车轮踏面需要做成一定的斜度,踏面呈锥形,其作用是?

判断题车轮踏面有锥形踏面和磨耗型踏面两种形式。A对B错

填空题城铁电动列车使用的车轮,以踏面的形式分为锥形踏面和()形踏面两种。

问答题分析踏面制成锥形的原因。

填空题日本和法国采用斜度为()的锥形踏面来代替普车轮的斜度踏面。以改善()时的稳定性。

单选题目前车轮踏面按外形可以归结为三种:圆柱形踏面、锥形踏面和()踏面。A三角形B凸形C凹形D扇形

单选题LM踏面属于()踏面。A锥形B圆柱形C磨耗形D智能形