电力机车轮踏面是锥形踏面外形。

电力机车轮踏面是锥形踏面外形。

相关考题：

车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。 A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损
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车轮采用（），可减少轮轨磨耗，延长使用寿命，减少换轮、镟轮的检修工作量。A、锥形踏面B、磨耗性踏面C、标准踏面D、以上都不是
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电力机车轮对踏面是圆柱形还是圆锥形？为什么？
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轮箍踏面成锥形是机车直线通过的需要。
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车轮踏面与钢轨内侧面接触部分称为（）。A、轮心B、轮缘C、轮箍D、踏面
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轮对第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、车轮踏面剥离长度、轮踏面园周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、（）、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。
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车轮踏面有（）两种形式。A、锥形踏面B、柱形踏面C、球形踏面D、磨耗型踏面
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车轮踏面需要做成一定的斜度，踏面呈锥形，其作用是什么？
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分析踏面制成锥形的原因。
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日本和法国采用斜度为（）的锥形踏面来代替普车轮的斜度踏面。以改善（）时的稳定性。
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CRH380B动车组车轮为。（）A、轮径φ840mm，LM磨耗型踏面B、轮径φ860mm，LN磨耗型踏面C、轮径φ920mm，S1002CN磨耗型踏面D、轮径φ960mm，S1006CN磨耗型踏面
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车轮踏面需要做成一定的斜度，踏面呈锥形，其作用是？
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控制型转向架采用（）。A、锥形踏面B、磨耗形踏面C、RD3D、轮箍轮
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车轮踏面有锥形踏面和磨耗型踏面两种形式。
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SS3电力机车大齿轮由齿圈和（）组成。A、齿轮心B、齿条C、轮幅D、踏面
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判断题电力机车轮踏面是锥形踏面外形。A对B错
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填空题车轮的轮缘踏面外形有锥形、（）和（）。
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单选题控制型转向架采用（）。A锥形踏面B磨耗形踏面CRD3D轮箍轮
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多选题车轮踏面有（）两种形式。A锥形踏面B柱形踏面C球形踏面D磨耗型踏面
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单选题CRH380B动车组车轮为。（）A轮径φ840mm，LM磨耗型踏面B轮径φ860mm，LN磨耗型踏面C轮径φ920mm，S1002CN磨耗型踏面D轮径φ960mm，S1006CN磨耗型踏面
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问答题车轮踏面需要做成一定的斜度，踏面呈锥形，其作用是？
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判断题车轮踏面有锥形踏面和磨耗型踏面两种形式。A对B错
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填空题城铁电动列车使用的车轮，以踏面的形式分为锥形踏面和（）形踏面两种。
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问答题分析踏面制成锥形的原因。
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填空题日本和法国采用斜度为（）的锥形踏面来代替普车轮的斜度踏面。以改善（）时的稳定性。
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单选题目前车轮踏面按外形可以归结为三种：圆柱形踏面、锥形踏面和（）踏面。A三角形B凸形C凹形D扇形
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单选题LM踏面属于（）踏面。A锥形B圆柱形C磨耗形D智能形
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