电力机车轮对踏面是圆柱形还是圆锥形?为什么?

电力机车轮对踏面是圆柱形还是圆锥形?为什么?


相关考题:

电力机车的轮轨润滑装置是将油喷在轮对踏面上() 此题为判断题(对,错)。

在钢轨上运行的起重机应采用()踏面的车轮。 A.圆柱形B.圆锥形C.鼓形

桥式起重机多采用()型式的车轮。A、单轮缘圆柱形滚动面B、单轮缘圆锥形滚动面C、双轮缘圆柱形滚动面D、双轮缘圆锥形滚动面E、无轮缘圆柱形滚动面F、无轮缘圆锥形滚动面G、单轮缘椭圆滚动面H、双轮缘椭圆形滚动面I、无轮缘椭圆形滚动面J、双轮缘齿轮滚动面

集中驱动的大车主动轮踏面采用圆锥形,从动轮踏面采用圆柱形。 ( )此题为判断题(对,错)。

集中驱动的大车主动轮踏面采用圆锥形,从动轮采用圆柱形。( )此题为判断题(对,错)。

检修轮对车轮踏面及轮缘旋修要求?

圆锥形踏面车轮的作用是什么?

新组装轮对或重新组装轮对踏面加修要求?

车轮的踏面可分为圆柱形和圆锥形。

集中驱动的大车主动轮踏面采用圆锥形,从动轮采用圆柱形。

韶山4型电力机车轮对的踏面偏差()。A、≤0.3mmB、≤0.4mmC、≤0.5mmD、≤06mm

电力机车的轮对踏面设计成()段斜面。A、l段B、2段C、3段D、4段

轮对踏面磨耗的限度是怎样规定的?

《技规》中规定电力机车轮对轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。A、lB、7C、5D、0.7

电力机车轮踏面是锥形踏面外形。

CRH380AL型动车组轮对踏面形状为()磨耗型踏面。

一级检修限度,轮对踏面剥离一处,长度≤()mm,踏面剥离二处,长度≤()mm。

车轮踏面及轮缘需采用数控的方式加工,可采用经济镟修加修非提速轮对踏面。()

测量轮对电阻下列说法正确的是()。A、使用电阻测量仪测量轮对踏面B、使用电阻测量仪测量轮对内侧面C、接地装置与轮对内侧面阻值为<0.05ΩD、接地装置与轮对踏面阻值为<0.05Ω

按车轮按踏面形状分()。A、 单轮缘B、 圆柱形C、 圆锥形D、 鼓形

判断题电力机车轮踏面是锥形踏面外形。A对B错

单选题超声波踏面检测系统无法实现轮对的()检测。A踏面剥离B踏面表面裂纹C踏面浅层裂纹D踏面深层裂纹

单选题《技规》中规定电力机车轮对轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。AlB7C5D0.7

填空题CRH380AL型动车组轮对踏面形状为()磨耗型踏面。

单选题目前车轮踏面按外形可以归结为三种:圆柱形踏面、锥形踏面和()踏面。A三角形B凸形C凹形D扇形

多选题测量轮对电阻下列说法正确的是()。A使用电阻测量仪测量轮对踏面B使用电阻测量仪测量轮对内侧面C接地装置与轮对内侧面阻值为<0.05ΩD接地装置与轮对踏面阻值为<0.05Ω

单选题LM踏面属于()踏面。A锥形B圆柱形C磨耗形D智能形