单选题B级冰区加强要点有:冰带外板的加强,其纵向范围从首柱向后至满载水线最大宽度处,但不超过()。A0.1L;B0.3L;C0.2L;D0.4L。

单选题
B级冰区加强要点有:冰带外板的加强,其纵向范围从首柱向后至满载水线最大宽度处,但不超过()。
A

0.1L;

B

0.3L;

C

0.2L;

D

0.4L。


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相关考题:

对航行于冰区的船舶需按规范规定进行加强,其加强的方法主要有:①增加板厚②加大骨架尺寸③缩小骨架间距A.除③B.除①C.除②D.①~③

覆冰区()地线截面及加强地线支架强度是提高线路抗冰能力的有效措施。

船壳板割换,遇下列焊缝时,应采用低氢焊条:()。A、船体大合拢时的环形对接缝B、具有冰区加强级的船舶,船体外板端接缝和边接缝C、艏、艉柱与外板间的连续焊缝

国际载重线证书中所填写的船长,下列哪个描述是正确的:()A、长度(L)是指量自船底板的设计夏季吃水线处的水线总长,或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心的长度,取大者。船舶设计为倾斜龙骨时,其计量长度的水线应和设计水线平行。B、长度(L)是指量自龙骨板上缘的最小型深85%处水线总长的96%,或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心的长度,取大者。船舶设计为倾斜龙骨时,其计量长度的水线应和设计水线平行。C、长度(L)是指量自龙骨板上缘的最小型深85%处水线总长,或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心的长度,取大者。船舶设计为倾斜龙骨时,其计量长度的水线应和设计水线平行。D、长度(L)是指量自龙骨板上缘的最小型深处水线总长的96%,或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心的长度,取大者。船舶设计为倾斜龙骨时,其计量长度的水线应和设计水线平行。

具有首柱和舵柱的船舶,沿满载水线自首柱前缘量至舵柱后缘的长度即为船舶的()。

如果船舶适航于A、B、C级航区,其满载水线系指()航区的最大载重水线。

载重线计算中,船长系指量至龙骨板上缘的最小型深85%处水线总长的(),或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心线的长度,取其大者。A、95%B、96%C、97%D、98%

下列关于船长的表述有误的是?()A、船长(L)应取自龙骨板上缘的最小型深85%处水线长的96%,或沿水线从首柱前缘至舵杆中心的长度B、对于无舵杆的船舶,船长(L)取为最小型深85%处水线长的96%C、对于无舵杆的船舶,船长(L)取为最小型深80%处水线长的96%D、如在最小型深85%处水线以上的首柱外形为凹入的,则该水线总长的最前端和首柱前缘都应在该水线以上的首柱外形最后一点垂直投影在该水线上的点量起

载重线船长是指量自龙骨板上缘的最小型深()处水线总长的(),或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心线的长度,取大者。A、80%,96%B、80%,97%C、85%,96%D、85%,97%

某航行于内河冰区的船舶向船检机构报审设计图纸中,只考虑了加强冰带区。请问内河冰区加强是否仅考虑冰带区?

航行于B级冰区加强的船舶,其冰区加强主要包括外板加厚,增加中间肋骨和首柱外板加厚。请你简答具体要求。

对于某新建的拟适航于内河A、B、C级航区的船舶,其满载水线系指核定的()的最大载重水线。A、A级航区B、B级航区C、C级航区D、各级航区分别设定

单选题下列关于船长的表述有误的是?()A船长(L)应取自龙骨板上缘的最小型深85%处水线长的96%,或沿水线从首柱前缘至舵杆中心的长度B对于无舵杆的船舶,船长(L)取为最小型深85%处水线长的96%C对于无舵杆的船舶,船长(L)取为最小型深80%处水线长的96%D如在最小型深85%处水线以上的首柱外形为凹入的,则该水线总长的最前端和首柱前缘都应在该水线以上的首柱外形最后一点垂直投影在该水线上的点量起

多选题船壳板割换,遇下列焊缝时,应采用低氢焊条:()。A船体大合拢时的环形对接缝B具有冰区加强级的船舶,船体外板端接缝和边接缝C艏、艉柱与外板间的连续焊缝

单选题B级冰区加强中间肋骨的垂向设置范围为压载水线以下()至满载水线以上()处,其两端不必连接。A1000;1000B1000;500C500;1000D500;500

单选题首尖舱区域的加强方法有:() ①、设置升高肋板; ②、设置延伸至首柱并与其牢固连接的中内龙骨; ③、设置开孔平台; ④、在中纵剖面处增设制荡舱壁A①、②、③B②、③C①、②、④D①、②、③、④

问答题航行于B级冰区加强的船舶,其冰区加强主要包括外板加厚,增加中间肋骨和首柱外板加厚。请你简答具体要求。

单选题航行于冰区船舶的加强方法有:() ①、增加板厚;②、加大骨架间距;③、加大骨架尺寸;④、缩小骨架间距A①、③B③、④C①、②、③D①、③、④

问答题某航行于内河冰区的船舶向船检机构报审设计图纸中,只考虑了加强冰带区。请问内河冰区加强是否仅考虑冰带区?

单选题船舶的型长是指沿夏季满载水线,从()的水平距离。A首柱后缘量至舵柱前缘B首柱后缘量至尾柱后缘C首柱前缘量至舵柱后缘D首柱前缘量至尾柱前缘

单选题航行于冰区的船舶必须按规范的规定进行加强,其加强部位主要有:() ①、甲板; ②、船壳外板; ③、舷侧骨架; ④、首尾结构A①、②、③、④B②、③、④C①、②、③D①、③、④

单选题船舶进入冰区时,为安全起见:().A宜从冰区下风侧进入,涌浪较大或横风五级以上可以进入B宜从冰区上风侧进入;涌浪较大或横风五级以上不宜进入C宜从冰区上风侧进入;涌浪较大或横风五级以上可以进入D宜从冰区下风侧进入,涌浪较大或横风五级以上不宜进入

单选题对于某新建的拟适航于内河A、B、C级航区的船舶,其满载水线系指核定的()的最大载重水线。AA级航区BB级航区CC级航区D各级航区分别设定

单选题B级冰区加强船舶的钢板焊接首柱自满载水线以上600mm处以下部分的板厚应为规范值的(),但不必大于25mm。A1.1倍;B1.5倍;C2倍;D2.1倍。

单选题按不同的冰况,航行冰区的加强分五个冰级标志,其中()适用于中国沿海航行的船舶。AB冰级BB1冰级CB2冰级DB3冰级

单选题B级冰区加强中间肋骨的垂向设置范围为压载水线以下()mm至满载水线以上()mm处,其两端不必连接。A1000,1000;B500,1000;C500,500;D1000,500。

单选题载重线计算中,船长系指量至龙骨板上缘的最小型深85%处水线总长的(),或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心线的长度,取其大者。A95%B96%C97%D98%