对于某新建的拟适航于内河A、B、C级航区的船舶,其满载水线系指核定的()的最大载重水线。A、A级航区B、B级航区C、C级航区D、各级航区分别设定

对于某新建的拟适航于内河A、B、C级航区的船舶,其满载水线系指核定的()的最大载重水线。

  • A、A 级航区
  • B、B 级航区
  • C、C级航区
  • D、各级航区分别设定

相关考题:

满载水线系指主管机关授权船检部门核定的船舶级别航区载重线对应的()水线。

对航行于数级航区的船舶,在计算船舶性能时,该船的满载水线应以()为准。A、最高一级航区B、最低一级航区C、任意一级航区D、视具体船舶而定

关于甲板下的舷窗下列说法正确的是()A、A级航区及J级航段的船舶必须选用固定水密圆窗;B、B、C级航区船舶必须选用固定水密圆窗;C、舷窗应设有防碰装置和风暴盖;D、其周边最低点至满载水线之间的距离应不小于100mm。

一新建拟适航于J级航段的内河货船,设计船长40m,机舱后的空舱内设两个燃油舱。在船舶建造,船东提出为便于操纵燃油舱上的阀件,在机舱后壁开一道舱门,方便出入机舱和相邻的空舱。请问如何处理,法规的有关规定?

如果船舶适航于A、B、C级航区,其满载水线系指()航区的最大载重水线。

如不特别说明,内河船舶适航证书航区中J类航区的概念是()。

船舶适航于数级航区(航段)时,应用最高航区(航段)的满载吃水来表示载重线。

船舶适航于数级航区(段)时,应以最高航区的水平线来表示载重线。

核定航行于C级航区的船舶,不能到A级航区航行,但A级航区的船舶可以到C级航区航行

一艘内河船舶航行于()航区时,其在轴上应装设手动或气动刹车装置。A、A级B、B级C、C级D、J2级航段

内河船舶所签发的检验证书簿中船舶航区按()填写。A、按船舶核准的各级航区中最高一级航区填写。B、按船舶核准的各级航区中最低一级航区填写。C、按船舶核准的各级航区中最高一级或最低一级航区填写均可。D、其它

内河船舶尾轴润滑油箱在船上安装时应使其底部高于船舶满载水线()mm,如安装困难,其邮箱高度可适当降低,但其底部不可低于船的满载水线。A、500B、1000C、500-1000D、100

内河船舶适航于数级航区(段)时,则应以数条水平线表示载重线,各载重线均以()为准。A、线段上边缘B、线段下边缘C、线段中心线D、视实际情况而定

下列不必申请入级检验的中国籍船舶的是()A、载重量1500吨,航行于内河A级航区的油船B、载客150人,航行于内河B级航区的客船C、载重量300吨,航行于内河A级航区的散装化学品船

航行于()的船舶,其风压稳性衡准数计算中,最小倾覆力矩和最小倾覆力臂需要计入船舶横摇影响的。A、A级航区B、B级航区C、C级航区D、J级航段

某船检机构对一条干货船完成建造检验后,由于该船的船舶所有人未能提供完整的A级航区的稳性计算书,而该船舶所有人又申请该船航行A级航区。出于安全考虑,该船检机构在适航证书中限制其在四级风以下航行A级航区,试问该船的适航证书有效吗?为什么?

单选题一艘内河船舶航行于()航区时,其在轴上应装设手动或气动刹车装置。AA级BB级CC级DJ2级航段

填空题如不特别说明,内河船舶适航证书航区中J类航区的概念是()。

多选题关于甲板下的舷窗下列说法正确的是()AA级航区及J级航段的船舶必须选用固定水密圆窗;BB、C级航区船舶必须选用固定水密圆窗;C舷窗应设有防碰装置和风暴盖;D其周边最低点至满载水线之间的距离应不小于100mm。

判断题船舶适航于数级航区(段)时,应以最高航区的水平线来表示载重线。A对B错

判断题核定航行于C级航区的船舶,不能到A级航区航行,但A级航区的船舶可以到C级航区航行A对B错

单选题内河船舶所签发的检验证书簿中船舶航区按()填写。A按船舶核准的各级航区中最高一级航区填写。B按船舶核准的各级航区中最低一级航区填写。C按船舶核准的各级航区中最高一级或最低一级航区填写均可。D其它

单选题内河船舶尾轴润滑油箱在船上安装时应使其底部高于船舶满载水线()mm,如安装困难,其邮箱高度可适当降低,但其底部不可低于船的满载水线。A500B1000C500-1000D100

判断题船舶适航于数级航区(航段)时,应用最高航区(航段)的满载吃水来表示载重线。A对B错

单选题对于某新建的拟适航于内河A、B、C级航区的船舶,其满载水线系指核定的()的最大载重水线。AA级航区BB级航区CC级航区D各级航区分别设定

单选题下列不必申请入级检验的中国籍船舶的是()A载重量1500吨,航行于内河A级航区的油船B载客150人,航行于内河B级航区的客船C载重量300吨,航行于内河A级航区的散装化学品船

填空题满载水线系指主管机关授权船检部门核定的船舶级别航区载重线对应的()水线。