汽缸变形产生的泄漏大多发生在上、下缸水平结合面的（）两侧部位。A中间B高压轴封C低压轴封D任意
当汽缸结合面出现多处泄漏且间隙都偏大时，应采用（）的方法来进行修整。A涂镀B车修C研刮D较直
汽缸结合面螺栓冷紧力矩，取决于汽缸的刚度及结合面间隙值的大小。
什么原因会使汽缸结合面发生泄漏？回扣汽轮机大盖，从支架上吊起大盖时，水平结合面纵横向水平误差不许超过多少？
高中压汽缸的泄漏和变形多发生在汽缸结合面低压轴封的两侧部位。
当汽缸结合面出现多处泄漏需要研刮时，应首先修刮间隙最大的部位。
在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时，可能会造成汽缸结合面的变形，但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响。
高中压汽缸法兰结合面中的（）质量不佳，会造成运行中被冲刷掉而产生结合面的泄漏A、垫片B、密封圈C、涂料D、漆片
对汽缸结合面进行研刮时，通常是以上汽缸为基准来研配下汽缸结合面。
汽缸结合面螺栓的冷紧力矩，取决于汽缸的钢度及结合面间隙的大小。
汽缸结合面螺栓的冷紧力矩，取决于汽缸的刚度及结合面间隙的大小。
运行中防止汽缸结合面泄漏的措施正确的是（）。A、严格控制汽缸金属温升速度，防止热应力过大造成法兰变形引起漏气；B、检修中仔细检查缸面，施工中防止工具、硬物损伤缸面，引起漏汽；C、按紧螺栓的顺序合理紧螺栓，螺栓紧力适当；D、机组长时间过负荷运行。
法兰加热过度的危害有（）A、汽缸前后两端成为立椭圆B、可能导致下缸温度高于上缸C、损伤汽缸结合面D、导致动静部分发生摩擦
汽缸水平结合面螺栓冷紧应从（）开始。A、高压缸处B、低压缸处C、汽缸中部D、汽缸左侧
（）可以引起汽缸接合面发生泄漏。A、涂料材质不好B、螺栓紧力不足C、汽缸法兰变形D、上述原因均不对
汽缸结合面变形泄漏原因不正确的是（）A、残留铸造应力B、结合面应用涂料质量不合格C、汽缸法兰螺栓紧力不足D、汽缸法兰螺栓紧力过紧
用研刮法处理汽缸结合面间隙时通常先将汽缸大盖结合面研刮平，之后对于下汽缸则根据汽缸特点不同，可以采取哪两种不同的研刮和测量结合面间隙的方法？
邹平四电汽缸结合面漏汽的主要原因是汽缸变形是造成。（）
对汽缸结合面进行研刮时，通常是以上汽缸为基准来研配下汽缸结合面的。
拆除汽缸结合面螺栓时，应首先选择汽缸变形（或结合面变形）（）处的螺栓进行松动工作A、最小B、中等C、最大D、任意