法兰螺栓加热过度的危害比加热不足的危害要（）。A、小B、一样C、大
汽轮机胀差为负的原因有（）A、升速或增负荷过快B、进汽温度升高C、水冲击D、汽缸夹层、法兰加热装置加热过度
法兰螺栓加热过度会使汽缸前后两端截面成为立椭圆，中间端截面成为横椭圆。
法兰、螺栓加热装置有何作用，国产机组哪些设有法兰、螺栓加热装置？
大功率机组在滑停过程中，投入法兰螺栓加热装置有何作用？
怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置？应在什么时间投入法兰螺栓加热装置？设此装置的目的是什么？
高压缸采用双层缸，为了提高启机速度，减小温差，高压缸还设有（）装置。A、法兰加热B、电加热C、螺栓加热D、汽缸、法兰螺栓加热
法兰螺栓加热过的危害有（）A、汽缸和法兰将产生热变形B、中间段截面成为横椭圆C、中间段截面成为立椭圆D、使螺栓紧力松弛
同样的温度差，法兰加热过度的危险性比加热不足还要大。（）
引起汽轮机汽缸壁与法兰，法兰与螺栓之间温差变化的原因有（）。A、负荷变化；B、汽温突变；C、法兰加热装置加热不当；D、汽轮机启动暖机的时间不充足。
相同的温差下，法兰加热过度其危险性比加热不足还要大。（）
启机时法兰螺栓加热装置引起加热不足原因有（）。A、汽温太低B、流量较小C、压力太低D、压力太高
法兰加热装置加热不当将引起汽缸与法兰之间温差增大。
多选题汽轮机胀差为负的原因有（）A升速或增负荷过快B进汽温度升高C水冲击D汽缸夹层、法兰加热装置加热过度