除气，是指向货油舱充入足够的()，使其中任何易燃的、有毒的或惰性气体的水平降低到所要求的标准。A.纯净烃气B.惰气C.新鲜空气
除气，是指向货油舱充入＿＿＿，驱赶＿＿＿的过程。A.烃气/空气B.惰气/空气C.空气/惰气
洗舱后，除气前，必须向货油舱内充入（）以使该舱中可燃气体含量下降至安全程度。A、空气B、惰气C、A、B都可以D、A、B不可以
驱气时通入油舱内惰气体积一般为货舱舱容（）。A、1—2倍B、3—4倍C、4—5倍D、5—6倍
为了保证除气作业安全，先向舱内充入惰气，使舱内可燃气浓度降至（）以下。A、可燃上限B、可燃下限C、最低燃烧浓度极限D、平均燃烧浓度
在过贫的舱气中洗舱在洗舱中要不断的向舱内通入（）。A、惰气B、空气C、A或B
入舱作业前，必须先除气，使舱气合格，进舱作业期间应（）。A、不间断的向舱内通新鲜空气B、使舱内气体处于静止状态C、根据情况向舱内供气
除气，是指向货油舱充入（），驱赶（）的过程。A、货气.空气B、惰气.空气C、惰气.货气D、空气.惰气
装载航行在中，如果向货舱冲入惰气，则应向（）充入惰性气体。A、货舱底部B、货舱中部C、货舱内部D、货舱顶部
除气作业即用新鲜空气取代舱内（）。A、烃气B、惰气C、有毒缺氧气体D、A+B+C
用新鲜空气取代舱内烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做除气。
除气前，先用惰气充入除气舱内的空间是为了（）。A、降低氧气浓度B、降低烃气浓度C、增加惰气浓度D、增加除气效果
除气：系指向舱内送入新鲜空气以排除有毒、可燃及惰性气体，并使舱内空气的体积含氧量增加到（）。
（）是指为了一定的目的，如热加工、入舱作业等，把足够多的新鲜空气通入油舱、分隔间或容器中，从而使一切有害气体清除干净的过程。A、除气B、驱气C、扫气
用新鲜空气取代舱内的烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做（）。A、驱气B、充氧C、除气
单选题除气前，先用惰气充入除气舱内的空间是为了（）。A降低氧气浓度B降低烃气浓度C增加惰气浓度D增加除气效果
单选题入舱作业前，必须先除气，使舱气合格，进舱作业期间应（）。A不间断的向舱内通新鲜空气B使舱内气体处于静止状态C根据情况向舱内供气
填空题除气：系指向舱内送入新鲜空气以排除有毒、可燃及惰性气体，并使舱内空气的体积含氧量增加到（）。
判断题用新鲜空气取代舱内烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做除气。A对B错
单选题除气，是指向货油舱充入（），驱赶（）的过程。A货气.空气B惰气.空气C惰气.货气D空气.惰气
单选题装载航行在中，如果向货舱冲入惰气，则应向（）充入惰性气体。A货舱底部B货舱中部C货舱内部D货舱顶部
单选题为了保证除气作业安全，先向舱内充入惰气，使舱内可燃气浓度降至（）以下。A可燃上限B可燃下限C最低燃烧浓度极限D平均燃烧浓度
单选题洗舱后，除气前，必须向货油舱内充入（）以使该舱中可燃气体含量下降至安全程度。A空气B惰气CA、B都可以DA、B不可以
单选题除气作业即用新鲜空气取代舱内（）。A烃气B惰气C有毒缺氧气体DA+B+C
单选题在过贫的舱气中洗舱在洗舱中要不断的向舱内通入（）。A惰气B空气CA或B