装载航行在中,如果向货舱冲入惰气,则应向()充入惰性气体。A、货舱底部B、货舱中部C、货舱内部D、货舱顶部

装载航行在中,如果向货舱冲入惰气,则应向()充入惰性气体。

  • A、货舱底部
  • B、货舱中部
  • C、货舱内部
  • D、货舱顶部

相关考题:

理想气体反应A(g)+B(g)=3C(g),达到平衡时,(l)在恒温恒压下向系统充入惰性气体,则平衡向()移动;(2)在恒T,V下向系统充入惰性气体,则平衡()移动。(填入向左,向右,不)

惰性气体系统须能对空舱进行(),并使货舱内的空气维持所要求的含氧量。A.惰化B.驱气C.惰化、驱气和除气

除气,是指向货油舱充入足够的(),使其中任何易燃的、有毒的或惰性气体的水平降低到所要求的标准。A.纯净烃气B.惰气C.新鲜空气

除气,是指向货油舱充入___,驱赶___的过程。A.烃气/空气B.惰气/空气C.空气/惰气

驱气,是指向货油舱充入___,驱赶___的过程。A.烃气/空气B.惰气/空气C.惰气/烃气

用不助燃也不与货品反应的()充入液货舱称为惰化法。A、液体B、固体C、气体或蒸气

目前用于液货舱防爆最有效的方法是()。A、向液货舱充注惰气B、使液货舱处于惰化状态C、用低氧气浓度使爆炸范周缩小到0D、ABC都对

油船惰气系统产生的惰气用于充入()。A、机舱B、货舱C、泵舱D、锅炉舱

把惰性气体通入液货舱,使其含氧量降低至规定的标准以下的过程称为:()A、驱气B、除气C、惰化

向油舱内充入惰气有什么作用?

驱气,是指向货油舱充入(),驱赶()的过程。A、货气.空气B、惰气.空气C、惰气.货气D、空气.惰气

充入惰气后,液货舱内安全的大气状态戍是()。A、过浓区、安全区B、淡氧区、安全区C、过氧区、安全区D、ABC都对

测量操作完成后,开始卸油之前,应()。A、对货舱进行充惰气B、检查舱内惰气压力C、防惰气漏泄D、关闭惰气系统

在航行途中,向货舱内充惰气时需打开()。A、密封线B、旁通线C、巴氏盖D、货仓盖

无需向货舱充装惰气是在()。A、装货B、卸货C、洗舱

油船进入装货港前都()惰性气体。A、预先排除货舱B、预先检测C、预先充入D、在装货前根据货舱情况处理

理想气体反应A(g)+B(g)= 3C(g),达到平衡时,在恒温恒压下向系统充入惰性气体,则平衡向()移动;在恒T,V下向系统充入惰性气体,则平衡()移动。(填入 向左,向右,不)

单选题在航行途中,向货舱内充惰气时需打开()。A密封线B旁通线C巴氏盖D货仓盖

单选题无需向货舱充装惰气是在()。A装货B卸货C洗舱

问答题向油舱内充入惰气有什么作用?

单选题油船惰气系统产生的惰气用于充入()。A机舱B货舱C泵舱D锅炉舱

单选题充入惰气后,液货舱内安全的大气状态戍是()。A过浓区、安全区B淡氧区、安全区C过氧区、安全区DABC都对

单选题测量操作完成后,开始卸油之前,应()。A对货舱进行充惰气B检查舱内惰气压力C防惰气漏泄D关闭惰气系统

单选题除气,是指向货油舱充入(),驱赶()的过程。A货气.空气B惰气.空气C惰气.货气D空气.惰气

单选题装载航行在中,如果向货舱冲入惰气,则应向()充入惰性气体。A货舱底部B货舱中部C货舱内部D货舱顶部

单选题装载航行中,当货舱内压力降至()以下时,应向货舱冲入惰气。A200mmH2OB150mmH2OC100mmH2OD50mmH2O

单选题目前用于液货舱防爆最有效的方法是()。A向液货舱充注惰气B使液货舱处于惰化状态C用低氧气浓度使爆炸范周缩小到0DABC都对