除气前,先用惰气充入除气舱内的空间是为了()。A、降低氧气浓度B、降低烃气浓度C、增加惰气浓度D、增加除气效果

除气前,先用惰气充入除气舱内的空间是为了()。

  • A、降低氧气浓度
  • B、降低烃气浓度
  • C、增加惰气浓度
  • D、增加除气效果

相关考题:

除气,是指向货油舱充入___,驱赶___的过程。A.烃气/空气B.惰气/空气C.空气/惰气

惰气风机的用途____。A.只能用来充注惰气B.不能用来除气C.既可用于充注惰气,又可用来除气

使用IGS充注惰气,置换舱内的燃气,当燃气浓度降到____以下时,再进行除气作业。A.3%B.4%C.2%

使用IGS充注惰气,置换舱内的燃气,当燃气浓度下降到()以下时,再进行除气作业。A.3%B.4%C.2%

惰气风机的用途。A.只能用来充惰气B.不能用来除气C.既能充惰气,又能用来除气

洗舱后,除气前,必须向货油舱内充入()以使该舱中可燃气体含量下降至安全程度。A、空气B、惰气C、A、B都可以D、A、B不可以

将惰气充入仓内,以达到惰化状态,称:()A、驱气B、除气C、换气D、惰化

为了保证除气作业安全,先向舱内充入惰气,使舱内可燃气浓度降至()以下。A、可燃上限B、可燃下限C、最低燃烧浓度极限D、平均燃烧浓度

在除气前,先用惰气充满除气舱的空间称为()。A、前期除气B、预备除气C、驱气D、充惰气

为进一步降低货舱内氧含量或减少舱内烃气浓度,以确保安全而再次充惰的作业称为:()A、驱气B、惰化C、除气

以下作业期间禁止热工作业()A、货油、压载、洗舱、除气、驱气、充惰B、货油、压载、洗舱、除气、驱气C、货油、压载、除气、驱气、充惰

向油舱内充入惰气有什么作用?

除气,是指向货油舱充入(),驱赶()的过程。A、货气.空气B、惰气.空气C、惰气.货气D、空气.惰气

除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气,待舱气含烃浓度(),才除气以确保安全。A、降到稀释临界线以下B、升到稀释临界线以上C、降到10%以下

新接或刚出坞的油轮,在抵达装港前()。A、应对货油舱充惰进行惰化B、因舱内已除气,不必惰化C、根据情况确定是否惰化

惰气风机的用途,()A、只能用来充注惰气B、不能用来除气C、即可用于充注惰气,又可除气

用新鲜空气取代舱内的烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做()。A、驱气B、充氧C、除气

单选题在除气前,先用惰气充满除气舱的空间称为()。A前期除气B预备除气C驱气D充惰气

单选题除气前,先用惰气充入除气舱内的空间是为了()。A降低氧气浓度B降低烃气浓度C增加惰气浓度D增加除气效果

问答题向油舱内充入惰气有什么作用?

单选题将惰气充入仓内,以达到惰化状态,称:()A驱气B除气C换气D惰化

单选题新接或刚出坞的油轮,在抵达装港前()。A应对货油舱充惰进行惰化B因舱内已除气,不必惰化C根据情况确定是否惰化

单选题除气,是指向货油舱充入(),驱赶()的过程。A货气.空气B惰气.空气C惰气.货气D空气.惰气

单选题除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气,待舱气含烃浓度(),才除气以确保安全。A降到稀释临界线以下B升到稀释临界线以上C降到10%以下

单选题为了保证除气作业安全,先向舱内充入惰气,使舱内可燃气浓度降至()以下。A可燃上限B可燃下限C最低燃烧浓度极限D平均燃烧浓度

单选题惰气风机的用途,()A只能用来充注惰气B不能用来除气C即可用于充注惰气,又可除气

单选题洗舱后,除气前,必须向货油舱内充入()以使该舱中可燃气体含量下降至安全程度。A空气B惰气CA、B都可以DA、B不可以