组装后,ST型缓冲器自由高为()。 A、568+5-3B、568+4-1C、568±5mmD、568±7mm
新制G1型缓冲器组装后的自由高度为()。 A、511～516mmB、511～517mmC、514mmD、不大于514mm
组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验，预加载后，保压（）。A、1minB、2minC、3minD、4min
组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验，再加载后，挠度须不大于（）。A、2mmB、2.5mmC、3mmD、3.5mm
A41X型呼吸式安全阀组装后须做密封性试验，试验压力与开启压力之差不大于（），保压时间不小于60s，不得泄漏。A、30kPaB、50kPaC、100kPaD、200kPa
组装后，ST型缓冲器自由高为（）。A、568+5+3mmB、568+4-1mmC、（568±5）mmD、（568±7）mm
组装后，SZ-1-TM型缓冲器自由高为568+5-3mm。
70t级货车须装用17型车购，车购组装后处于闭锁位置时，钩舌内侧面与钩体正面距离须不大于（）。
制动梁分解组装后，拉杆焊修后须进行（）试验。A、风、水压B、风压C、水压D、拉力
ST1-600、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须试验哪些项目？
ST型缓冲器在质量保证期内自由高须大于（），外观检查状态良好时可不分解。A、558mmB、568mmC、570mmD、578mm
ST型缓冲器按图样EMCP402-00B要求铆固时，螺母铆固后紧固力矩须大于（）。
耗能型缓冲器完全压缩后，恢复原状所需的时间，应不大于20秒。
各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母1扣以上，但不大于（）。
轴承压装后，左右旋转3～5圈，转动须灵活，不得卡阻，且须进行转动试验。
机车车辆用折角塞门的标记示例：折角塞门DN32TB/T1133-1999，组装好后，车辆用的折角塞门须以600Kpa的压缩空气进行气密性试验，机车用的折角塞门须以（）进行试验，不得泄露。A、600KpaB、700KpaC、800KpaD、900Kpa
制动软管组装后须进行（）。A、保压试验B、风压漏泄试验C、风压强度试验D、水压强度试验
多选题制动软管组装后须进行（）。A保压试验B风压漏泄试验C风压强度试验D水压强度试验
单选题70t级货车须装用17型车钩，车钩组装后处于闭锁位置时，钩舌内侧面与钩体正面距离须不大于（）。A80mmB90mmC97mmD98mm
填空题各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母1扣以上，但不大于（）。
判断题耗能型缓冲器完全压缩后，恢复原状所需的时间，应不大于20秒。A对B错