组装后,ST型缓冲器自由高为()。 A、568+5-3B、568+4-1C、568±5mmD、568±7mm
DSA200型单臂受电弓的缓冲器日常维护要求:检查缓冲器状态良好,当有漏油,磨损,动作不良时应()。
日常维修时检查缓冲器在缓冲座内的状态应良好,其松动量应不大于()。 A、0.7B、0.8C、1.0D、1.2
车钩钩肩与冲击座间距须符合:装用ST型缓冲器时,间距须为()mm,不符时可换装凹槽型冲击座,车钩钩肩与冲击座间距须大于76mm。 A.95+10-5mm;B.76+10-5C.91+10-5mmD.93+10-5mm
临修时,转8A型转向架须分解检查,支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧()及以上。 A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm
ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于(),外观检查状态良好时可不分解。 A、558mmB、568mmC、570mmD、578mm
轮轴二级修时，经外观技术状态检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，由装车单位承担自装车之日起（）的外观技术状态检查质量保证责任。A、1个月B、3个月C、6个月D、1个段修期
组装后，ST型缓冲器自由高为（）。A、568+5+3mmB、568+4-1mmC、（568±5）mmD、（568±7）mm
25T型车AM96转向架A3修各橡胶节点外观检查无开胶、（）、老化现象，状态须良好
ST型缓冲器组装后须进行不大于（）的压吨试验，压缩后须能自由恢复原位。A、100tB、150tC、200tD、250t
在检查CRH2A型动车组浪涌保护装置时，在转向架与车体内侧之间，检查安装在车体外皮内侧的浪涌（），保险辅件及其底座上的○型圈没有脱落。A、保护装置外观以及安装状态良好B、安装状态良好C、保护装置外观以
MT－2型、MT－3型缓冲器超过质量保证期，自由高小于572mm时，送指定厂家大修。
2001年3月以前制造的ST型缓冲器自由高，按新型打型缓冲器掌握。
ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于（），外观检查状态良好时可不分解。
新制ST型缓冲器的自由高为（）。A、514mmB、625mmC、568mmD、576mm
ST型缓冲器按图样EMCP402-00B要求铆固时，螺母铆固后紧固力矩须大于（）。
货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由（）单位承担3个月的外观检查质量保证责任。A、外观检查B、装车C、支出D、收入
铁路货车货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由（）单位承担3个月的外观检查质量保证责任A、外观检查B、装车C、支出D、收入
一级修时，经外观技术检查确认良好的轴承，由装车单位承担自轮轴装车之日起（）天的外观技术状态检查质量保证责任。A、10B、15C、20D、30
轮轴二级修货车段修时，经外观技术状态检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由装车单位承担（）个月的外观技术状态检查质量保证责任。A、1B、2C、3D、4
填空题DSA200型单臂受电弓的缓冲器日常维护要求：检查缓冲器状态良好，当有漏油、磨损、动作不良时应（）。
单选题一级修时，经外观技术检查确认良好的轴承，由装车单位承担自轮轴装车之日起（）天的外观技术状态检查质量保证责任。A10B15C20D30
单选题货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由（）单位承担3个月的外观检查质量保证责任。A外观检查B装车C支出D收入
单选题临修时，转8A型转向架须分解检查，支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧（）及以上。A2mmB3mmC5mmD6mm
单选题铁路货车货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由（）单位承担3个月的外观检查质量保证责任A外观检查B装车C支出D收入