主减速器是传动系中的一个重要机件,它担负着()转速、()输出扭矩和改变传动旋转方向的作用。

主减速器是传动系中的一个重要机件,它担负着()转速、()输出扭矩和改变传动旋转方向的作用。


相关考题:

驱动桥主减速器是用来改变传动方向,降低转速和( )。A.产生离地间隙B.产生减速比C.增大扭矩D.减小扭矩

主减速器起着降低转速、增大扭矩和改变传动旋转方向的作用。() 此题为判断题(对,错)。

涡轮钻具减速器的作用为降低涡轮钻具转速、增加输出扭矩。()

轮边减速器它的任务是进一步增大运动系的扭矩与降低传动系的转速,以便获得合适的工作速度和()。

变速箱的传动比越大则()A、输出轴输出的扭矩越大B、输出轴输出的扭矩越小C、转速越快D、转速越慢

ZL50A型装载机驱动桥的主传动器,主要用来增大传动系扭矩与降低传动系的转速,但不能改变传动运动方向。

驱动桥主减速器的作用是改变传动方向,降低转速和增大扭矩.

电动机通过减速器的输出端时转速后,驱动功率不变,转速降低则扭矩()A、变大B、变小C、无变化

变速器是车辆传动系中改变扭矩和转速的机构。

减速器的主要作用是用来()。A、降低输出转速并相应改变其输出扭矩B、降低输出转速并相应提升其输出扭矩C、降低输出转速并相应降低其输出扭矩D、提高输出转速并相应改变其输出扭矩

主减速器起着()。A、变换车速的作用B、降低转速,增大输出扭矩和改变传动旋转方向的作用C、连接和传递两根轴线不相重合动力的作用

液力传动机车输出功率是指涡轮轴上的扭矩和转速的乘积。

驱动桥主减速器是用来改变传动方向,降低转速和()。A、产生离地间隙B、产生减速比C、增大扭矩D、减小扭矩

减速器是输入高转速、输出低转速,传递()的简单机械装置。A、运动B、转速C、动力D、动力扭矩

装载机主传动的作用有:()。A、提车转速B、降低机件磨损C、提高作业效率D、增大扭矩

主减速器起着()。A、变换车速的作用B、降低转速、增大输出扭矩和改变传动旋转方向的作用C、连接和传递两根轴线不相重合的动力作用D、降低转速.传递动力

在汽车发动机高转速小扭矩的条件下,通过传动系的传动,使驱动车轮获得低的转速和大的扭矩的功能,称为()。A、减速增矩B、变速扭矩C、中断传动D、渐增传动

发动机输出的扭矩通过()、()经主减速器后可将传动方向改变90°。

轮边减速器的任务是进一步降低传动系的扭矩和增大转速。

轮胎式装载机的主传动器主要用来增大传动系的扭矩与降低传动系的转速,并改变传递运动的方向。

主传动器主要用来增大传动系的扭矩与降低传动系的转速,并改变传递运动的()。

单选题主减速器起着()。A变换车速的作用B降低转速,增大输出扭矩和改变传动旋转方向的作用C连接和传递两根轴线不相重合动力的作用

单选题机床进给传动系中各传动件的计算转速是其()。A传递全部扭矩的最低转速B传递全部功率的最高转速C最低转速D最高转速

单选题驱动桥主减速器是用来改变传动方向,降低转速和()。A产生离地间隙B产生减速比C增大扭矩D减小扭矩

填空题主减速器是传动系中的一个重要机件,它担负着()转速、()输出扭矩和改变传动旋转方向的作用。

单选题变速器的传动比越大则()。A输出轴输出的扭矩越大,转速越慢B输出轴输出的扭矩越小,转速越快C输出轴输出的扭矩越大,转速越快D输出轴输出的扭矩越小,转速越慢

判断题ZL50A型装载机驱动桥的主传动器,主要用来增大传动系扭矩与降低传动系的转速,但不能改变传动运动方向。A对B错