变速箱的传动比越大则()A、输出轴输出的扭矩越大B、输出轴输出的扭矩越小C、转速越快D、转速越慢

变速箱的传动比越大则()

  • A、输出轴输出的扭矩越大
  • B、输出轴输出的扭矩越小
  • C、转速越快
  • D、转速越慢

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汽车由低速挡换入高速挡,变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是( )。 A.转速增大.扭矩减小B.转速减小.扭矩增大C.转速增大.扭矩增大D.转速减小.扭矩减小

变速器齿轮的传动比越大则从动轮输出的扭矩( )。A.越大B.越小C.一样

抽油机扭矩利用率是()的利用程度。 A、变速箱输入扭矩B、变速箱输出扭矩C、铭牌扭矩D、曲柄轴最大扭矩

变速器传动比越大,则输出的扭矩( )。A.越低B.越大C.减小D.过小

变速器传动比越大,则输出的扭矩也()。

内曲线()的特点是:输出轴转速低、扭矩大。A、油泵B、马达C、油缸D、齿轮

变速器齿轮的传动比越大则从动轮输出的扭矩()。A、越大B、越小C、一样

挂倒挡时,倒挡轴上的倒挡齿轮(只有一个)可以()。A、改变输出轴旋转方向;B、改变输出轴扭矩大小;C、改变输出轴转速;D、对输出轴没有影响

汽车的速度越高,碰撞后产生的减速度(),则输出的电压也()。A、越大;越小B、越小;越大C、越大;越大D、越快;越慢

汽车档位越低,(),获得转矩越大。A、传动比越小,驱动轴的转速使越低B、传动比越大,驱动轴的转速便越低C、传动比越大,驱动轴的转速便越高D、传动比越小,驱动轴的转速便越高

齿轮传动中,传动比越大,动轮输出的扭矩()。A、越大B、越小C、不变

微分器在输入()时,输出越大。A、越大B、越小C、变动越快D、变动越慢

减速器的主要作用是用来()。A、降低输出转速并相应改变其输出扭矩B、降低输出转速并相应提升其输出扭矩C、降低输出转速并相应降低其输出扭矩D、提高输出转速并相应改变其输出扭矩

汽车由低速挡换入高速挡,变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是()。A、转速增大、扭矩减小B、转速减小、扭矩增大C、转速增大、扭矩增大D、转速减小、扭矩减小

变速箱可以改变发动机哪些功能()A、输出扭矩B、输出转速C、发动机震动D、怠速的高低

变速器传动比越大,则输出扭矩()。A、越小B、越大C、由大变小D、以上答案都不对

液力变矩器泵轮和涡轮的转速差愈小,则()。A、输出扭矩越大B、输出扭矩越小C、效率越高D、输出功率越大

变速器的传动比越大则()A、输出轴输出的扭矩越大B、输出轴输出的扭矩越小C、转速越快D、转速越慢

变速器传动比越大,则输出的扭矩()。A、越低B、越大C、减小D、过小

传动比与扭矩的关系是()。A、传动比越大,输出扭矩越大B、传动比越大,输出扭矩越小C、传动比越小,输出扭矩越大D、没有什么关系

变速器传动比越大,则输出扭矩( )。A、越小B、越大C、减小D、过小

积分器在输入()时,输出变化越快A、越大B、越小C、变动越快D、变动越慢

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单选题汽车档位越低,(),获得转矩越大。A传动比越小,驱动轴的转速使越低B传动比越大,驱动轴的转速便越低C传动比越大,驱动轴的转速便越高D传动比越小,驱动轴的转速便越高

单选题变速器传动比越大,则输出扭矩()。A越小B越大C由大变小D以上答案都不对

单选题变速器的传动比越大则()。A输出轴输出的扭矩越大,转速越慢B输出轴输出的扭矩越小,转速越快C输出轴输出的扭矩越大,转速越快D输出轴输出的扭矩越小,转速越慢