正常情况下，关于空调系统两个组件出口温度，说法正确的是（）A、组件1出口温度取决于驾驶舱区域选择温度，组件2出口温度取决于客舱区域选择温度B、两个组件出口温度不一样，因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令，组件2出口温度来自组件控制器2的指令C、两组件的出口温度一样D、以上都不正确
正常情况下，关于空调系统两个组件出口温度，说法正确的是（）
- A、组件1出口温度取决于驾驶舱区域选择温度，组件2出口温度取决于客舱区域选择温度
- B、两个组件出口温度不一样，因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令，组件2出口温度来自组件控制器2的指令
- C、两组件的出口温度一样
- D、以上都不正确
相关考题：
800型飞机空调制冷系统工作在自动模式时，关于总管温度传感器描述正确的是（）A、左温度传感器负责左组件防冰，右温度传感器负责右组件防冰B、提供驾驶舱指示C、两个PZTC比较两个温度传感器，用最冷的信号为两个组件提供总管防冰控制D、一个为主用，另一个为备用
空调系统有几个温度传感器，分别是（）？A、3个，压气机进口温度传感器、冷凝器进口温度传感器、组件出口温度传感器B、4个，压气机进口传感器、压气机出口传感器、凝器进口温度传感器、组件出口温度传感C、4个，压气机进口传感器、涡轮进口传感器、凝器进口温度传感器、组件出口温度传感D、5个，组件进口传感器、压气机进口传感器、压气机出口传感器、凝器进口温度传感器、组件出口温度传感
关于驾驶舱锁定系统（CDLS）备用控制组件，以下说法哪种正确（）A、备用控制只在正常控制组件失效或在两个传感器都失效的情况下使用B、在使用备用控制组件操作CDLS时，两个提拉式电门和键盘都不工作C、以上都对
飞机空调系统中，如果飞机配平空气电门OFF（关断位），飞机空调及引气系统正常工作时，左右空调组件如何工作（）A、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求，右空调组件出口温度满足前后客舱的平均需求B、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求，右空调组件出口温度满足前后客舱的最冷需求C、左/右空调组件出口温度系统默认为75°F（24°C）D、左/右空调组件出口温度满足三个区域温度最冷需求
如果区域控制器主通道故障，空调组件提供哪个温度：（）.A、空调组件1将驾驶舱温度控制在24℃，空调组件2将前后客舱温度控制在24℃B、空调组件1将温度固定在20℃，空调组件2将温度固定在10℃C、空调组件1和2将出口温度固定在15℃
整个区域控制器故障时：（）.A、热空气及配平活门打开，空调组件以固定温度供气，空调组件1为15℃，空调组件2为10℃B、热空气及配平活门关闭，空调组件以固定温度供气，空调组件1为15℃，空调组件2为10℃C、热空气及配平活门关闭，空调组件以固定温度供气，空调组件1为20℃，空调组件2为10℃
800型飞机空调制冷系统自动模式的PACKDEMAND指（）A、左组件满足驾驶舱，右组件满足客舱的制冷需求而要求的组件温度B、左组件满足驾驶舱，前舱的最冷需求，右组件满足客舱的最冷需求而要求的组件温度C、驾驶舱温度选择器选定值与组件出口温度传感器的差值D、为满足三个区域最冷需求而要的组件温度
737-700/800关于空调系统，以下说法错误的是（）A、驾驶舱一般由左空调组件供应空调气B、客舱一般由左右空调组件和再循环系统供应空调气C、空调分配管路有过热监控及警告D、地面空调气通过左右空调组件向机舱供应空调气
737-700/800飞机空调包括有（）A、两套独立的空气循环制冷组件和一套备用制冷组件B、制冷组件、温度控制系统、空气分配系统和再循环系统C、左右制冷组件、空气分配管道、温度控制系统和风挡电加温、驾驶员脚部肩部加温等系统D、驾驶舱空调、客舱空调、货舱加温系统、水系统管路加温系统等
（EMB145）关于空调组件“SETDOWN”电门说法正确的是（）A、当压气机出口温度达到243摄氏度时，关闭组件活门B、当压气机出口温度达到227摄氏度时，减少一半流量C、完成超压关断功能
座舱温度控制系统包括哪些主要部件（）。A、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件B、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、冲压空气系统、空调附件组件（即空调继电器组件）、混合活门C、驾驶舱温度控制面板、座舱温度控制器、空调附件组件（即空调继电器组件）、各温度传感器、混合活门D、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、空调附件组件（即空调继电器组件）、各温度传感器
飞机空调系统中，空调面板上PACK灯亮表示（）A、压缩机出口温度超过390FB、空调组件出口温度超过250FC、涡轮入口温度超过210FD、组件温度控制功能完全丢失