正常情况下,驾驶舱空调空气由()A、组件1供气B、组件2供气C、组件1或组件2供气D、组件1和组件供气

正常情况下,驾驶舱空调空气由()

  • A、组件1供气
  • B、组件2供气
  • C、组件1或组件2供气
  • D、组件1和组件供气

相关考题:

正常情况下,不得使用应急密码开启驾驶舱门。

正常情况下,不得使用应急密码开启驾驶舱门。当发生以下情况,驾驶舱门无法正常开启,且必须进入驾驶舱时方可使用()A、驾驶舱内飞行机组失能B、紧急情况时客舱与驾驶舱失联C、经机长授权的其它特殊情况D、以上都是

(EMB145)两个空调组件都正常工作时,由()给驾驶舱提供空调空气。A、左组件B、右组件C、两个组件

驾驶舱加温系统采用:()A、 引出P1空气供给驾驶舱加温B、 引出P2空气供给驾驶舱加温C、 引出P3空气供给驾驶舱加温D、 引出P3空气通过引射器与吸入座舱地板下的空气混合后供给驾驶舱加温

现代大中型喷气客机空调系统中设有再循环风扇,风扇排出的空气()A、与发动机引气一起混合后再进入空调系统B、供向空气散热器冲压冷却管道增加散热效果C、引入向客舱供气的空调总管D、引入混合器内与新鲜的空调空气混合供向客舱和驾驶舱

空调再循环系统将空气送到()。A、驾驶舱。B、空气混合器下游、再进入客舱。C、空气混合器上游、再进入客舱。D、混合器中然后再进入客舱。

空调组件的控制电门位于哪里?()A、驾驶舱中控台B、驾驶舱头顶板C、驾驶舱主仪表板D、空调舱

(EMB145)两个空调组件都正常工作时,给驾驶舱提供空调空气量占总供气量的比例是()A、28%B、72%C、56%

空调系统空气混合器()。A、将右系统的100%空气和左系统的85%的空气供给客舱,左系统的15%供给驾驶舱。B、两个系统同时工作时,将总的空气量85%供给客舱、15%供给驾驶舱。C、一个系统工作时,将76%的空气量供给客舱、将24%的空气量供给驾驶舱。D、两个系统同时工作时,右系统的100%空气和系统的76%空气供给客舱,左系统的24%空气量供给驾驶舱。

空调控制面板上“HOT AIR”打到“OFF”时()A、驾驶舱配平空气活门关闭B、前客舱配平空气活门关闭C、后客舱配平空气活门关闭D、A+B+C

飞机空调系统中,如果飞机配平空气电门OFF(关断位),飞机空调及引气系统正常工作时,左右空调组件如何工作()A、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求,右空调组件出口温度满足前后客舱的平均需求B、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求,右空调组件出口温度满足前后客舱的最冷需求C、左/右空调组件出口温度系统默认为75°F(24°C)D、左/右空调组件出口温度满足三个区域温度最冷需求

关于空调系统,以下说法错误的是()A、驾驶舱由左空调组件供应空调气B、客舱由左右空调组件和再循环系统供应空调气C、空调分配管路有过热监控及警告D、地面空调气通过左右空调组件向机舱供应空调气

驾驶舱门上有四块气压吹开板,它们的作用是什么()?A、保持驾驶舱空气的流动性足够大B、保持驾驶舱空气的清新度C、紧急情况下,机组可以将这四块板卸下作为紧急撤离口D、保持驾驶舱与客舱的压力平衡量

一般情况下,左侧空调组件给()提供空调气A、驾驶舱B、客舱C、客舱和驾驶舱D、以上都不对

737-700/800关于空调系统,以下说法错误的是()A、驾驶舱一般由左空调组件供应空调气B、客舱一般由左右空调组件和再循环系统供应空调气C、空调分配管路有过热监控及警告D、地面空调气通过左右空调组件向机舱供应空调气

驾驶舱温度传感器位于什么位置().A、驾驶舱顶板B、左空调舱C、前货舱里的驾驶舱空调供气管道D、右空调舱

空调混合总管的引气来源不包括下列哪项?()A、引气管路B、再循环风扇C、正常情况下,空调组件的冲压空气

配平空气活门的控制是由()。A、区域控制器B、空调组件控制器C、热空气压力调节活门D、驾驶舱人工控制

正常情况下,PACK1供气给哪些区域()A、前、后客舱;B、驾驶舱;C、驾驶舱、前、后客舱

关于驾驶舱空调气来源,下列哪项正确?()A、正常情况驾驶舱可由左组件供气,也可由右组件供气。B、正常情况下,驾驶舱仅由左组件供气。C、正常情况下,左组件的引气有20%的循环空气。

空调系统不提供在以下哪个区域的新鲜空气并保持所选的恒温()A、驾驶舱B、前客舱和后客舱C、货舱

驾驶舱管道温度传感器位于什么位置().A、驾驶舱顶板B、左空调舱C、前货舱里的驾驶舱空调供气管道D、右空调舱

座舱温度控制系统包括哪些主要部件()。A、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件B、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、冲压空气系统、空调附件组件(即空调继电器组件)、混合活门C、驾驶舱温度控制面板、座舱温度控制器、空调附件组件(即空调继电器组件)、各温度传感器、混合活门D、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、空调附件组件(即空调继电器组件)、各温度传感器

空调混合总管的引气来源不包括下列哪项?()A、引气管路B、再循环风扇C、正常情况下,空调组件的冲压空气。D、应急冲压空气

空调系统为以下哪些区域提供连续的新鲜空气并保持所选的恒温()A、驾驶舱,前客舱,后客舱B、驾驶舱,前客舱,后客舱,前货舱C、驾驶舱,前客舱,后客舱,前货舱,后货舱D、驾驶舱,前客舱,后客舱,电子舱

机空调系统中,驾驶舱空调面板上ZONE TEMP(区域温度)亮表示()A、驾驶舱区域管路过热电门感受温度超过190FB、驾驶舱温度控制所有系统故障C、飞机上左空调组件控制活门跳开关跳出D、以上全是

关于737-800空调空气分配,错误的是()A、左组件的空调空气先同配平空气混合,送到驾驶舱B、混合总管出来的空调空气经上升管自头顶管路送至前后客舱C、左右组件都可以向驾驶舱和客舱供应空调空气D、驾驶舱空调气先同再循环空气混合,由侧壁板、风挡及独立机组出风口送出