在下列哪种情况下空调组件流量控制活门自动关闭:().A、空调组件过热,发动机防火按钮释放,发动机开车,水上迫降按钮按下B、引气活门故障,空调组件出口压力增加C、以上A和B

在下列哪种情况下空调组件流量控制活门自动关闭:().

  • A、空调组件过热,发动机防火按钮释放,发动机开车,水上迫降按钮按下
  • B、引气活门故障,空调组件出口压力增加
  • C、以上A和B

相关考题:

左组件引气流量会自动上升到“HIGH”(高流量),要求飞机在飞行,襟翼收上,左、右组件开关均在“AUTO”位,还要求()。 A.右空调组件活门关闭B.APU引气开关置“ON”C.再循环风扇开关置“OFF”D.前外溢活门打开

空调自动关断系统通过关闭什么活门起关断作用?()A、空调调压活门和流量控制活门。B、增量活门和流量控制活门。C、流量控制活门。D、增量活门。

循环风扇工作时,K11断电器将工作,因此()A、左组件活门将关闭B、右组件活门将关闭C、前外溢流活门将关闭D、左右空调将自动断开

当APU为空调组件供气时,如区域温度不能被满足,空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量:().A、空调组件冲压空气进气风门B、APU电子控制盒C、空调组件流量控制活门

左组件引气流量会自动上升到“HIGH”(高流量),要求飞机在飞行,襟翼收上,左、右组件开关均在“AUTO”位,还要求()。A、右空调组件活门关闭B、APU引气开关置“ON”C、再循环风扇开关置“OFF”D、前外溢活门打开

如果空调组件控制器故障,空调组件出口空气温度由谁控制:().A、空调组件旁通活门B、空调组件防冰活门C、空调组件流量控制活门

右“机翼-机身过热(WING-BODYOVEREAT)”灯亮时,会引起哪个活门自动关闭()。A、右发动机引气活门B、右空调组件活门C、哪个活门也不会自动关闭D、以上A和B

当飞机起飞时,组件流量控制活门自动工作在多少流量?()A、高流量B、正常流量C、低流量D、关闭

把增压系统方式选择电门放在MAN位,水上迫降电门放在ON开位会出现什么情况?().A、外流活门,应急冲压空气进气门,电子通风和组件流量控制活门关闭B、只有外流活门关闭C、只有外流活门不会自动关闭D、空调系统的安全活门关闭

组件活门(流量控制活门)调节控制()A、APU气流B、地面气源流量C、流向空调组件的引气流量D、流向外流活门的气流量

空调面板上的“HOTAIR”电门放到OFF位时().A、热空气压力调节活门和配平活门关闭B、空调组件旁通活门关闭以降低组件出口温度C、区域控制器失效D、以上都不对

整个区域控制器故障时:().A、热空气及配平活门打开,空调组件以固定温度供气,空调组件1为15℃,空调组件2为10℃B、热空气及配平活门关闭,空调组件以固定温度供气,空调组件1为15℃,空调组件2为10℃C、热空气及配平活门关闭,空调组件以固定温度供气,空调组件1为20℃,空调组件2为10℃

显示电子组件(DEU)不接收来自下列空调和气源系统的离散量()A、空调继电器B、组件流量控制和关断活门C、隔离活门D、空调组件

当空调隔离活门电门在“AUTO”位时,什么情况下,隔离活门会自动关闭?()A、两个空调组件电门都在"OFF’位,且2个发动机引气电门都在"ON"位B、一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时C、2个空调组件电门都不在"OFF"位,且2个发动机引气电门都在"ON"位D、左右管道压力相同时

发动机火警预位电门释放后,会产生什么效果?A、低压燃油关断活门关闭、发动机引气活门关闭、组件流量控制活门关闭、IDG断电、液压防火关断活门关闭B、低压燃油关断活门关闭、发动机引气活门关闭、IDG断电、液压防火关断活门关闭C、低压燃油关断活门关闭、发动机引气活门关闭、组件流量控制活门关闭、IDG断电

空调组件控制器主通道和辅助通道故障时会出现什么情况?A、通过防冰活门将空调组件的出口温度控制在15℃B、空调组件关闭

下列哪一种情况会引起空调组件中的流量控制活门自动关闭:().A、空调组件过热,发动机防火电门按出,发动机起动,水上迫降按钮按下B、空调组件过热,BPRV故障,空调组件出口压力增加C、外流活门完全关闭时,发动机起动,BPRV故障D、发动机防火电门按出,水上迫降按钮按下,DAPU关车后

空调供气电门放在“高压关断”位时()。A、增量活门关闭,流量控制活门打开调压活门打开。B、增量活门打开流量控制活门和调压活门关闭。C、增量活门关闭流量控制活门和调压活门关闭。D、增量活门打开流量控制活门和调压活门打开。

另一侧发动机起动时(此时交输活门打开),组件流量控制活门()A、关闭B、打开C、关闭或打开,取决于是否用空调D、以上都不正确

右”机翼-机身过热(WING-BODY OVEREAT)”灯亮时,会引起哪个活门自动关闭:().A、右发动机引气活门B、右空调组件活门C、哪个活门也不会自动关闭D、以上A和B

关于弹簧在飞机上的应用,下列哪种说法是正确的?()A、压缩弹簧常被用来作操纵系统中的感觉定中弹簧。B、扭力弹簧常被用在各种机械控制活门中,限制活门的位置。C、空调系统组件的流量控制活门通常使用压缩弹簧使其保持在关断位。D、空调系统组件的流量控制活门通常使用拉伸弹簧使其保持在关断位。

系统工作正常的情况下,接通APU的引气,组件流量控制活门自动工作在多少流量?()A、80%B、100%C、125%D、140%

当空调系统超温时,过热电门使下列哪些活门自动关闭?()A、增量活门,流量控制活门,压力调节活门。B、交输供气活门,流量控制活门。C、调压活门,流量控制活门。D、增量活门,流量控制活门。

正常情况下(再循环风扇电门放在自动位置,风扇过热电门闭合),下面哪种情况下再循环风扇工作()。A、左右任何一个组件活门关闭继电器在关闭位B、左右组件活门关闭继电器均在打开位且左右任何一个组件活门正常继电器在高流量位C、左右组件活门关闭继电器均在打开位,且左右任何一个组件活门正常继电器在关位D、再循环风扇内部过热

空调组件流量控制活门被:().A、气源操纵,电气控制B、电气操纵,气源控制C、在发动机开车时自动打开

下列对空调冲压活门描述不正确的是()。A、冲压活门可以人工打开关闭B、正常情况下冲压活门不工作C、冲压活门受AMS控制,当两个组件关闭或故障时D、位于右冲压空气管路内

当起动发动机时,组件流量控制活门自动工作在多少流量?()A、高流量B、正常流量C、低流量D、关闭