停机过程中,若主蒸汽或再热蒸汽温度10分钟内急剧下降()以上应立即打闸停机
机组正常运行时,主、再热蒸汽温度在10min内突然下降()℃时,应立即()停机。
启动过程中，主、再热蒸汽温度10分钟内突升突降（）℃打闸停机
机组正常运行时，主、再热蒸汽温度在10min内突然下降50℃，应打闸停机。A对B错
滑停过程中蒸汽参数的控制为：主、再热蒸汽降温速度：（）。汽缸金属的温降率：（）。 主、再热蒸汽过热度：（）。主、再热蒸汽温差（）。
中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，与主蒸汽温度相比，再热蒸汽温度下降有（）现象。A、超前B、滞后C、同步
主蒸汽和再热蒸汽温度变化，对机组安全经济运行有何影响？
在停炉减负荷中注意主蒸汽、再热蒸汽温度偏差不大于（）℃。
锅炉正常运行时，主蒸汽；再热蒸汽的两侧温差不超过（），主蒸汽温度与再热蒸汽温度差不超过（）。
在滑参数停机的降负荷阶段，主蒸汽、再热蒸汽温度每下降30℃，应稳定（）min。
再热蒸汽温度的变化对中间再热机组的工况有什么影响？
滑参数停机过程中主再热蒸汽的温降率要大于冷态滑参数启动的温降率（）
当机组启动升负荷时，负荷（）MV时，同时主再热蒸汽温度大于（）℃，中联门后疏水门关闭。
主蒸汽；再热蒸汽的两侧温差不超过（），主蒸汽温度与再热蒸汽温度差不超过（）。
滑参数停机过程中，主蒸汽过热度≮（）℃，降温速度≯（）℃/min，过热汽与再热汽温差≯（）℃。
滑参数停机时，应控制主、再蒸汽温差不宜过大，对于合缸机组，主、再蒸汽温差要控制在（）℃以内。A、10；B、30；C、50；D、80。
中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，再热蒸汽温度下降有（）现象。A、超前；B、滞后；C、相同；D、先超后滞。
在停机降负荷过程中，主、再热蒸汽的（）、（）逐渐降低的停机方式，称为滑参数停机。为（）通常采用滑参数停机。
接近满负荷时，正常情况下，主、再热蒸汽温差（），不正常条件下，主、再热蒸汽温差（）。负荷接近空载时，主、再热蒸汽温差（）。
在机组启动或低负荷运行时，不准投入再热蒸汽减温器喷水。
机组正常运行时，主、再热蒸汽温度在10min内突然下降50℃，应打闸停机。
汽轮机滑参数停机过程中，应注意控制调节主蒸汽温度不低于高压内缸法兰内壁金属温度（）℃，且主蒸汽和再热蒸汽的过热度大于（）℃。
滑参数停机过程中，应严格控制主蒸汽、再热蒸汽的（）速度和（）的温降率在规定范围内。
滑参数停机过程中，主蒸汽和再热汽（）下降情况，是汽轮机各金属部件能否均匀冷却的前提。A、蒸汽温度B、蒸汽压力C、蒸汽焓值D、蒸汽湿度。
汽轮机滑参数停机时，应控制主蒸汽压力和再热蒸汽压力的滑停速率小于（）MPa／min，主蒸汽温度和再热蒸汽温度的滑停速率小于（）℃／min。
330MW机组冷态冲转前的参数为（）。A、主蒸汽3.45MPa/300℃；B、主蒸汽3.45MPa/250℃；C、再热蒸汽0.486MPa/237℃；D、再热蒸汽0.686MPa/237℃。
正常运行时，再热蒸汽与主蒸汽温度之差不应大于（）；主蒸汽温度大于再热蒸汽温度时，温度允许（）；机组空载时，温差允许（）。