整个停机过程中保证主、再热蒸汽有()以上的过热度。
停机过程中,若主蒸汽或再热蒸汽温度10分钟内急剧下降()以上应立即打闸停机
启动过程中，主、再热蒸汽温度10分钟内突升突降（）℃打闸停机
滑停过程中蒸汽参数的控制为：主、再热蒸汽降温速度：（）。汽缸金属的温降率：（）。 主、再热蒸汽过热度：（）。主、再热蒸汽温差（）。
中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，与主蒸汽温度相比，再热蒸汽温度下降有（）现象。A、超前B、滞后C、同步
中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，与主蒸汽温度相比，再热蒸汽温度下降有（）现象。A、超前；B、滞后；C、同步；D、先超后滞。
在停炉减负荷过程中严格控制主、再热蒸汽温度下降速度不大于（）。
胀差大小与以下因素有关（）。A、暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短B、正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快C、增负荷速度太快D、正常运行过程中，蒸汽参数变化速度过快
在汽轮机采用滑参数停机过程中，应随时保持主蒸汽有（）以上的过热度，以保证（）.
当主蒸汽或再热蒸汽温度达到（）℃，持续时间超过（）min，或温度超过（）℃时，应打闸停机。
在滑参数停机的降负荷阶段，主蒸汽、再热蒸汽温度每下降30℃，应稳定（）min。
正常停机中按停机过程中蒸汽参数不同分为：滑参数停机和额定参数停机两种方式（）
滑参数停机过程中主再热蒸汽的温降率要大于冷态滑参数启动的温降率（）
滑参数停机时，主蒸汽温度的下降速度应控制在（）A、0.5～1℃／minB、1～1.5℃／minC、1.5～2℃／minD、2～2.5℃／min
滑参数停机过程中，主蒸汽应始终保持（）以上的过热度。A、40℃B、50℃C、60℃
滑参数停机时，禁止做超速试验，主要是因为（）。A、主、再蒸汽压力太低，无法进行；B、主、再蒸汽温度太低，无法进行；C、转速不易控制，易超速；D、汽轮机可能出现水冲击。
滑参数停机过程中，主蒸汽过热度≮（）℃，降温速度≯（）℃/min，过热汽与再热汽温差≯（）℃。
滑参数停机时，应控制主、再蒸汽温差不宜过大，对于合缸机组，主、再蒸汽温差要控制在（）℃以内。A、10；B、30；C、50；D、80。
中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，再热蒸汽温度下降有（）现象。A、超前；B、滞后；C、相同；D、先超后滞。
在停机降负荷过程中，主、再热蒸汽的（）、（）逐渐降低的停机方式，称为滑参数停机。为（）通常采用滑参数停机。
在启动过程中，主蒸汽、再热蒸汽管壁温升小于（）℃／min，主蒸汽门和调节汽门壳体温度温升率应（）℃／min。
汽轮机滑参数停机过程中，应注意控制调节主蒸汽温度不低于高压内缸法兰内壁金属温度（）℃，且主蒸汽和再热蒸汽的过热度大于（）℃。
滑参数停机过程中，主蒸汽和再热汽（）下降情况，是汽轮机各金属部件能否均匀冷却的前提。A、蒸汽温度B、蒸汽压力C、蒸汽焓值D、蒸汽湿度。
汽轮机滑参数停机时，主、再蒸汽温度必须保证（）以上过热度。A、20℃B、30℃C、40℃D、50℃
滑参数停机时，主蒸汽压力的下降速度应控制在（）以内。A、0.05MPa／minB、0.06MPa／minC、0.07MPa／minD、0.08MPa／min
汽轮机滑参数停机时，应控制主蒸汽压力和再热蒸汽压力的滑停速率小于（）MPa／min，主蒸汽温度和再热蒸汽温度的滑停速率小于（）℃／min。
汽轮机采用压力法滑参数停机过程中，应随时保持主蒸汽有（）以上的过热度，以保证（）.