滑参数停机时，应控制主、再蒸汽温差不宜过大，对于合缸机组，主、再蒸汽温差要控制在（）℃以内。A、10；B、30；C、50；D、80。

滑参数停机时，应控制主、再蒸汽温差不宜过大，对于合缸机组，主、再蒸汽温差要控制在（）℃以内。

  • A、10；
  • B、30；
  • C、50；
  • D、80。

相关考题：

在机组停运减负荷过程中严格控制主、再热蒸汽压力下降率≯0.1MPa／min,过热、再热蒸汽的平均温降率为0.5－0.8℃／min,最大不得超过1℃／min,并控制汽包上、下壁温差不大于50℃。() 此题为判断题(对，错)。
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滑停过程中蒸汽参数的控制为：主、再热蒸汽降温速度：（）。汽缸金属的温降率：（）。 主、再热蒸汽过热度：（）。主、再热蒸汽温差（）。
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中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，与主蒸汽温度相比，再热蒸汽温度下降有（）现象。A、超前B、滞后C、同步
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采用滑参数方式停机时，禁止做超速试验，主要是因为（）。A、主、再蒸汽压力太低，无法进行B、主、再蒸汽温度太低，无法进行C、转速不易控制，易超速D、汽轮机可能出现水冲击
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中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，与主蒸汽温度相比，再热蒸汽温度下降有（）现象。A、超前；B、滞后；C、同步；D、先超后滞。
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简述机组滑参数停运过程中要控制主再热汽温、主再热汽压、负荷下降速度的范围。
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启机时，出现上、下缸温差大的情况应（）。A、升速；B、提高主汽参数；C、延长暖机时间；D、打闸停机。
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锅炉正常运行时，主蒸汽；再热蒸汽的两侧温差不超过（），主蒸汽温度与再热蒸汽温度差不超过（）。
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在滑参数停炉前应根据要求将参数调整至汽压：（）MPa；汽温：（）℃；负荷：（）MW左右，主；再汽温差不得超过（）℃。此时机侧调门全开，用压力控制降负荷速度。
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滑参数停机时，主、再汽温下降率不大于（），主、再汽温过热度应大于（），汽包上下壁温差不大于（），如汽包壁温差有增大趋势时，应（）。
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中间再热机组进行滑参数停机时应注意什么？
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在滑参数停机的降负荷阶段，主蒸汽、再热蒸汽温度每下降30℃，应稳定（）min。
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对采用高中压合缸结构的再热机组主汽和再热器温度有什么规定？
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主蒸汽；再热蒸汽的两侧温差不超过（），主蒸汽温度与再热蒸汽温度差不超过（）。
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滑参数停机时，禁止做超速试验，主要是因为（）。A、主、再蒸汽压力太低，无法进行；B、主、再蒸汽温度太低，无法进行；C、转速不易控制，易超速；D、汽轮机可能出现水冲击。
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对于高中压合缸机组，主、再热汽都在（）进入汽机，为减少热应力，主、再热汽体温差要在规定范围内。
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滑参数停机过程中，主蒸汽过热度≮（）℃，降温速度≯（）℃/min，过热汽与再热汽温差≯（）℃。
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接近满负荷时，正常情况下，主、再热蒸汽温差（），不正常条件下，主、再热蒸汽温差（）。负荷接近空载时，主、再热蒸汽温差（）。
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汽轮机滑参数停机过程中，应注意控制调节主蒸汽温度不低于高压内缸法兰内壁金属温度（）℃，且主蒸汽和再热蒸汽的过热度大于（）℃。
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滑参数停机过程中，应严格控制主蒸汽、再热蒸汽的（）速度和（）的温降率在规定范围内。
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汽轮机滑参数停机时，主、再蒸汽温度必须保证（）以上过热度。A、20℃B、30℃C、40℃D、50℃
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汽轮机滑参数停机时，应控制主蒸汽压力和再热蒸汽压力的滑停速率小于（）MPa／min，主蒸汽温度和再热蒸汽温度的滑停速率小于（）℃／min。
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主蒸汽温度、再热蒸汽温度、两侧温差过大有何危害？
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330MW机组冷态冲转前的参数为（）。A、主蒸汽3.45MPa/300℃；B、主蒸汽3.45MPa/250℃；C、再热蒸汽0.486MPa/237℃；D、再热蒸汽0.686MPa/237℃。
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正常运行时，再热蒸汽与主蒸汽温度之差不应大于（）；主蒸汽温度大于再热蒸汽温度时，温度允许（）；机组空载时，温差允许（）。
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机组滑停时，控制主、再热蒸汽压力下降速度0.098MPa/min。（）
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对于高中压合缸机组，主、再热汽都在高、中压缸中部进入汽机，为减少热应力，主、再热汽体温差要在（）范围内。
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