制动系由产生制动作用的制动器和操纵制动器的传动机构2大部分构成。() 此题为判断题(对，错)。
制动器是依靠摩擦而产生制动作用，行车上用的制动器主要分为( )三种。A.线式B.带式C.块式D.盘式
常闭式制动器依靠弹簧或重力的作用经常处于紧闸状态，而常开式制动器经常处于松闸状态，只有施加外力时才能使其紧闸。此题为判断题(对，错)。
制动系由产生制动作用的制动器和操纵制动器的（）组成。
常闭式制动器依靠弹簧或重力的作用经常处于紧闸状态，而常开式制动器经常处于松闸（），只有（）时才能使其紧闸。
盘式制动器是由摩擦衬块从两侧紧夹与车轮共同旋转的制动器后而产生制动效能。
下列说法不正确的是（）。A、目前常用的制动器是多片湿式制动器和带式制动器B、多片湿式制动器的结构与离合器的结构基本相同C、带式制动器是利用围绕在鼓周围的制动带收缩而产生制动效果的一种制动器D、上述说都不正确
对于液压制动系，制动踏板上的作用力与制动器产生的制动力矩相等。
制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为鼓式和盘式两种，目前常采用的是鼓式
高速端制动器是正常运行中起制动作用的制动器，也可称应急制动器。
提升机的盘式制动器是依靠（）产生制动力，靠（）产生松闸力。
制动器是依靠摩擦而产生制动作用，行车上用的制动器主要分为（）三种。A、线式B、带式C、块式D、盘式
制动器是依靠摩擦而产生制动作用，行车上用的制动器主要分为（）三种。
制动器通常利用气阻来产生制动作用，气阻越大，制动效果越好
制动驱动机构是将驾驶员作用于制动踏板或传动杆上的力（）后传给制动器使之产生制动作用。
制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为哪种（）A、鼓式B、盘式和鼓式C、盘式
常闭式制动器依靠弹簧或重力的作用经常处于紧闸状态，而常开式制动器经常处于松闸状态，只有施加外力时才能使其紧闸。
重物在重力的作用下，下降达一定的速度值时即产生制动作的制动器，称为（）制动器。
收紧围绕在制动轮上的制动带而产生制动作业的制动器，称为（）制动器。A、带式B、电磁式C、块式D、液压式
汽车制动装置都由产生作用力的（）组成。A、制动器和制动传动机构B、行车制动器和辅助制动器C、驻车制动器和制动传动机构D、行车制动器和驻车制动器
（）制动时，制动片被挤压而夹紧到转动的制动盘上，其接触表面产生制动摩擦力。A、带式制动器B、盘式制动器C、鼓式制动器D、蹄式制动器
在常规制动系统中，制动主缸的作用是：（）。A、减小在制动期间制动器的压力B、在制动期间产生摩擦力C、在制动期间产生制动器压力D、调节制动器
由于电动与液压系统所组成的装置的作用，使制动器产生制动作用，称为（）式制动器。A、带式B、电磁式C、电磁——液压D、液压式
填空题通过驾驶员的操纵或将其它能源的作用传给制动器，迫使制动器产生摩擦作用的部分，称为（）。
判断题常闭式制动器依靠弹簧或重力的作用经常处于紧闸状态，而常开式制动器经常处于松闸状态，只有施加外力时才能使其紧闸。A对B错
填空题制动驱动机构是将驾驶员作用于制动踏板或传动杆上的力（）后传给制动器使之产生制动作用。
填空题提升机的盘式制动器是依靠（）产生制动力，靠（）产生松闸力。