制动原力通过制动传动装置的传递,并增大后传给闸瓦,其增大的倍数称为()。 A、制动倍率B、制动传动效率C、制动率D、制动效率
大型养路机械基础制动装置是利用杠杆原理，将制动原力和拉杆的作用扩大适当倍数后，传给各（），产生制动作用。A、车轴B、车轮C、闸瓦
利用发动机的动力来造成制动力源，而由驾驶员通过踏板或手柄加以控制的，都属于（）。A、动力制动传动机构B、简单制动传动机构C、手制动传动机构
汽车制动时，制动传动机构将操纵力传给制动器，使制动器直接产生摩擦力矩迫使车轮（）。
通过操纵制动踏板来控制气压式行车制动器使车辆减速或停车的制动方式称为气制动。
防抱死制动系统不起作用，如果驾驶员（）A、反复踩制动踏板B、制动踏板踩到底C、制动时转向D、紧紧保持住制动
驾驶员的操纵力或其他能源，经驱动机构传给（）产生制动力。A、制动器B、传动器C、转向器D、差速器
制动驱动机构是将驾驶员作用于制动踏板或传动杆上的力（）后传给制动器使之产生制动作用。
机械式制动驱动机构由制动踏板、（）、凸轮推杆和凸轮等传动部件组成。
制动系由（）组成。A、制动轮B、制动器C、制动传动机构D、制动踏板E、制动总泵和分泵
液压制动系统将驾驶员踏在制动踏板上的力矩转化为（）的压力，并传给制动蹄片，使车轮制动。
基础制动装置是利用（），将制动缸产生的推力或手制动机产生的拉力，经杠杆和拉杆的作用扩大适当倍数后，传给各闸瓦，使闸瓦抱紧车轮，产生制动作用。
（）是空气制动机，制动缸活塞或手制动机，手力经制动机装置的各种机构后，作用于闸瓦上的，对车轮踏面产生的力。A、制动缸压力B、闸瓦压力C、副风缸压力D、列车管压力
大型养路机械基础制动装置是利用杠杆原理，将制动原力经杠杆和拉杆的作用扩大适当倍数后，再传给各（），产生制动作用。A、车轴B、车轮C、闸瓦
液压式制动传动装置是将驾驶员施于刹车踏板上的力放大后，传至制动器，推动制动蹄产生制动作用。
将驾驶员作用于制动踏板的机械力转变为液体压力，使制动液增压，并经油路将制动液送至分泵的是（）。A、液压制动总泵B、制动操纵机构C、制动器D、制动系
制动传动机构主要由制动踏板.推杆.制动主缸和车轮制动器等组成。
靠驾驶员施加于制动踏板或手柄上的力作为制动力源的称为动力制动传动机构。
驾驶员踏下制动踏板，先经过踏板自由行程，通过机械传动带动制动器，待制动器消除间隙后，汽车才在制动力的作用下开始减速，这段时间称为（）时间。A、驾驶员反应B、制动系反应C、制动协调D、持续制动
真空助力式液压传动装置，制动时真空加力气室产生的推力，同踏板力一样直接作用在制动主缸的活塞推杆上。
将发动机产生的动力传给驱动车轮是（）。A、行驶系B、转向系C、制动系D、传动系
填空题液压制动系统将驾驶员踏在制动踏板上的力矩转化为（）的压力，并传给制动蹄片，使车轮制动。
单选题（）是空气制动机，制动缸活塞或手制动机，手力经制动机装置的各种机构后，作用于闸瓦上的，对车轮踏面产生的力。A制动缸压力B闸瓦压力C副风缸压力D列车管压力
单选题驾驶员的操纵力或其他能源，经驱动机构传给（）产生制动力。A制动器B传动器C转向器D差速器
单选题大型养路机械基础制动装置是利用杠杆原理，将制动原力经杠杆和拉杆的作用扩大适当倍数后，再传给各（），产生制动作用。A车轴B车轮C闸瓦
填空题基础制动装置是利用（），将制动缸产生的推力或手制动机产生的拉力，经杠杆和拉杆的作用扩大适当倍数后，传给各闸瓦，使闸瓦抱紧车轮，产生制动作用。
填空题机械式制动驱动机构由制动踏板、（）、凸轮推杆和凸轮等传动部件组成。