制动原力通过制动传动装置的传递,并增大后传给闸瓦,其增大的倍数称为()。 A、制动倍率B、制动传动效率C、制动率D、制动效率
汽车制动时,驾驶员踏下制动踏板,经过各传动件,使制动蹄上端向外张开,消除与()的间隙。
只靠驾驶员施加于操纵机构的力作为制动力源的制动传动机构称为( )A.气压式制动传动机构B.简单制动传动机构C.液压式制动传动机构D.气液综合式制动装置
利用发动机的动力来造成制动力源，而由驾驶员通过踏板或手柄加以控制的，都属于（）。A、动力制动传动机构B、简单制动传动机构C、手制动传动机构
汽车制动时，制动传动机构将操纵力传给制动器，使制动器直接产生摩擦力矩迫使车轮（）。
当发动机熄火的瞬间，驾驶员踩下制动踏板，他的感觉是（）A、制动踏板比平常（发动机不熄火时）硬B、制动踏板比平常软C、制动踏板与平常相同D、制动踏板比平常先软后硬
只靠驾驶员施加于操纵机构的力作为制动力源的制动传动机构称为（）.A、气压式制动传动机构B、简单制动传动机构C、液压式制动传动机构D、气液综合式制动装置
驾驶员的操纵力或其他能源，经驱动机构传给（）产生制动力。A、制动器B、传动器C、转向器D、差速器
机械式制动驱动机构由制动踏板、（）、凸轮推杆和凸轮等传动部件组成。
制动系由（）组成。A、制动轮B、制动器C、制动传动机构D、制动踏板E、制动总泵和分泵
液压制动系统将驾驶员踏在制动踏板上的力矩转化为（）的压力，并传给制动蹄片，使车轮制动。
液压式制动传动装置是将驾驶员施于刹车踏板上的力放大后，传至制动器，推动制动蹄产生制动作用。
（）是利用制动液，将制动踏板力转换为液压力，通过管路传至各车轮制动器，使液压力转变为制动蹄张开的机械推力。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、气压制动传动装置D、液压制动传动装置
将驾驶员作用于制动踏板的机械力转变为液体压力，使制动液增压，并经油路将制动液送至分泵的是（）。A、液压制动总泵B、制动操纵机构C、制动器D、制动系
装备ABS系统的汽车，紧急制动时驾驶员应该（）。A、不断反复踩制动踏板B、采用点剎C、用力将制动踏板踩到底并保持不动D、用力踩一下制动踏板后即刻松开
制动传动机构主要由制动踏板.推杆.制动主缸和车轮制动器等组成。
汽车制动时，驾驶员踏下制动踏板，经过各传动件，使制动蹄上端向外张开，消除与（）的间隙。A、制动鼓B、车轮C、轮缸活塞
靠驾驶员施加于制动踏板或手柄上的力作为制动力源的称为动力制动传动机构。
驾驶员踏下制动踏板，先经过踏板自由行程，通过机械传动带动制动器，待制动器消除间隙后，汽车才在制动力的作用下开始减速，这段时间称为（）时间。A、驾驶员反应B、制动系反应C、制动协调D、持续制动
将发动机产生的动力传给驱动车轮是（）。A、行驶系B、转向系C、制动系D、传动系
制动原力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动率。
填空题液压制动系统将驾驶员踏在制动踏板上的力矩转化为（）的压力，并传给制动蹄片，使车轮制动。
单选题驾驶员的操纵力或其他能源，经驱动机构传给（）产生制动力。A制动器B传动器C转向器D差速器
填空题制动驱动机构是将驾驶员作用于制动踏板或传动杆上的力（）后传给制动器使之产生制动作用。
单选题制动原力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为（）。A制动倍率B制动传动效率C制动率D制动效率
多选题制动系由（）组成。A制动轮B制动器C制动传动机构D制动踏板E制动总泵和分泵
填空题机械式制动驱动机构由制动踏板、（）、凸轮推杆和凸轮等传动部件组成。