制动器是依靠摩擦而产生制动作用，行车上用的制动器主要分为( )三种。A.线式B.带式C.块式D.盘式
制动系由产生制动作用的制动器和操纵制动器的（）组成。
盘式制动器是由摩擦衬块从两侧紧夹与车轮共同旋转的制动器后而产生制动效能。
汽车制动时，制动传动机构将操纵力传给制动器，使制动器直接产生摩擦力矩迫使车轮（）。
制动器是依靠（）而产生制动作用的。A、摩擦力B、动力C、阻力D、引力
制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为鼓式和盘式两种，目前常采用的是鼓式
常用的离合器可分为刚性离合器和摩擦离合器两大类：常用的制动器有盘式制动器、带式制动器和闸瓦式制动器。汽车分公司使用的大型闭式压力机采用的离合器和制动器是圆盘式摩擦离合器一制动器。
制动器是依靠摩擦而产生制动作用，行车上用的制动器主要分为（）三种。A、线式B、带式C、块式D、盘式
制动器按驱动方式可分为脚踏式制动器、（）制动器和弹簧式制动器三种。A、长行程B、短行程C、重锤式D、带式
制动效能的恒定性主要指的是（ ）。A、制动器摩擦副摩擦系数不变B、制动器温度不变C、制动时的方向稳定性D、制动器的抗热衰退性能
制动器根据工作原理的不同可分为机械摩擦式制动器和（）两类。
制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为哪种（）A、鼓式B、盘式和鼓式C、盘式
叉车采用的制动器主要是摩擦式制动器，按其（）可分为蹄式、盘式和带式。A、功能B、作用C、结构D、形式
目前各类汽车上所用的摩擦制动器可分为（）和（）两大类。
凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器称为（）
在制动过程中，对摩擦助势作用利用的最充分的是（）制动器。 A、领从蹄式制动器B、双领蹄式制动器C、自增力式制动器D、双从蹄式制动器
影响制动器热衰退性能的主要因素不包括：（）A、制动器结构类型B、制动器摩擦副材料C、地面制动力的大小D、制动器通风方式
天车上常用的制动器有块式制动器、带式制动器和盘式制动器等类型，天车上最常用的是（）。
（）制动时，制动片被挤压而夹紧到转动的制动盘上，其接触表面产生制动摩擦力。A、带式制动器B、盘式制动器C、鼓式制动器D、蹄式制动器
在常规制动系统中，制动主缸的作用是：（）。A、减小在制动期间制动器的压力B、在制动期间产生摩擦力C、在制动期间产生制动器压力D、调节制动器
填空题通过驾驶员的操纵或将其它能源的作用传给制动器，迫使制动器产生摩擦作用的部分，称为（）。
判断题制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为鼓式和盘式两种，目前常采用的是鼓式A对B错
填空题目前各类汽车上所用的摩擦制动器可分为（）和（）两大类。
单选题制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为哪种（）A鼓式B盘式和鼓式C盘式
单选题叉车采用的制动器主要是摩擦式制动器，按其（）可分为蹄式、盘式和带式。A功能B作用C结构D形式
单选题在制动过程中，对摩擦助势作用利用的最充分的是（）制动器。A领从蹄式制动器B双领蹄式制动器C自增力式制动器D双从蹄式制动器