液压制动器通常是利用制动总泵来产生制动作用的。() 此题为判断题(对，错)。
气阻的作用和电路中()的作用相似,起着产生()和调节所通过气体流量的作用。因此又把气阻叫做()。
制动系由产生制动作用的制动器和操纵制动器的（）组成。
制动器又称为制动闸，时直接作用在制动轮或制动盘上产生制动力矩的机构，通常作为系统的传统机构
液压式制动装置在频繁使用制动器时，其液压系统会（）。A、制动液沸腾B、制动管路膨胀C、气阻D、制动液泄漏
液压制动系统产生制动失效的可能原因为（）。A、后轮制动间隙不一致B、夏季炎热制动管路严重气阻C、道路附着系数不同D、制动蹄与制动鼓间隙过大
制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为鼓式和盘式两种，目前常采用的是鼓式
汽阻对制动器的性能会造成什么影响？（） A、制动器能更加有效地发挥作用B、制动踏板被踩下后，制动器操作滞后C、制动器完全失效D、汽阻对制动器的性能不会造成影响
制动失效时，能起到减速效果的应急措施有（）等。A、发动机牵阻制动；B、抢挡；C、拉驻车制动器操纵杆；D、直接挂入倒挡。
通过操纵制动踏板来控制气压式行车制动器使车辆减速或停车的制动方式称为气制动。
如果制动踏板自由行程低于规定值，可能会出现下列哪个（些）问题？（） A、制动器卡滞B、制动器性能衰退C、制动器管路出现汽阻D、防抱死制动系统出现故障
制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为哪种（）A、鼓式B、盘式和鼓式C、盘式
因为汽车制动器固有的热衰退性，因此驾驶汽车下长坡时变速器宜挂入（）档位，充分利用发动机的牵阻作用制动汽车。A、高B、较低C、倒
山区驾驶汽车下长陡坡时，应（）。A、挂高速档，用制动力的大小来控制车速B、挂低速档，利用发动机的牵阻作用和行车制动器制动力大小来控制车速C、挂高速档，利用发动机的牵阻作用来控制车速
下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动，要充分利用发动机的牵阻作用控制车速，以达到减少制动器发热，保持制动效能恒定，安全行车的目的。
汽车下坡途中遇到制动器失灵或不宜使用制动器时，应利用（）的牵阻作用控制车速。A、发动机B、离合器C、变速器D、分动器
汽车制动器是利用（ ）来产生制动作用的。A、液压力B、气压力C、摩擦力D、正压力
判断题制动器的制动力越大，则制动效能越好。A对B错
判断题制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为鼓式和盘式两种，目前常采用的是鼓式A对B错
单选题制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为哪种（）A鼓式B盘式和鼓式C盘式
单选题汽阻对制动器的性能会造成什么影响？（）A制动器能更加有效地发挥作用B制动踏板被踩下后，制动器操作滞后C制动器完全失效D汽阻对制动器的性能不会造成影响
判断题制动器通常利用气阻来产生制动作用，气阻越大，制动效果越好A对B错