盘式制动器是由摩擦衬块从两侧紧夹与车轮共同旋转的制动器后而产生制动效能。

盘式制动器是由摩擦衬块从两侧紧夹与车轮共同旋转的制动器后而产生制动效能。


相关考题:

根据车轮制动器中的旋转元件不同,车轮制动器可分为鼓式和( )两大类。 A、弹簧式B、蹄式C、盘式D、主动盘式

利用固定元件与旋转元件的工作表面摩擦而产生制动力矩的是()。 A、制动踏板B、制动底板C、车轮制动缸D、车轮制动器

制动器是依靠摩擦而产生制动作用,行车上用的制动器主要分为( )三种。A.线式B.带式C.块式D.盘式

关于盘式制动器的检查,下面哪一种说法是对的?( )A.检查制动器衬块的厚度,如果外衬块比规定的厚度厚,就没有必要检查内衬块B.检查制动器衬块,确认它的厚度超过规定的厚度,而且内外衬块之间的厚度没有大的差别C.检查盘的转子,如果其外表面没有表现出任何磨损或损坏,那么其内表面也被认为是正常D.检查盘的转子和衬块之间的间隙,踩下制动器踏板数次,确认盘不转动

下列关于制动器叙述不正确的是()A、制动装置就是把行驶中的汽车动能转换为热能使汽车减速的装置B、盘式制动是摩擦衬块夹紧制动盘产生制动C、鼓式制动是磨擦衬片压紧旋转的制动鼓内侧产生制动D、盘式制动方式会产生大量的磨擦热,而鼓式制动方式不会

拖拉机制动器有鼓式、盘式两种,制动器的旋转元件是()。A、制动鼓B、制动带C、摩擦盘D、制动蹄E、制动压盘

关于盘式制动器的检查,下面说法不对的是()A、检查制动器衬块的厚度,如果外衬块比规定的厚度厚,就没有必要检查内衬块B、检查制动器衬块,确认制动器衬块的厚度超过规定的厚度,而且内外衬块之间的厚度没有大的差别C、检查制动盘的转子,如果其外表面没有表现出任何磨损或损坏,那么其内表面也被认为是正常D、检查制动盘的转子和衬块之间的间隙,踩下制动器踏板数次,确认盘不转动

制动器是依靠摩擦而产生制动作用,行车上用的制动器主要分为()三种。A、线式B、带式C、块式D、盘式

制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的,制动器的结构主要分为哪种()A、鼓式B、盘式和鼓式C、盘式

盘式制动器是由摩擦衬块从两侧夹紧与车轮共同旋转的制动盘后产生制动效能。

简单非平衡车轮制动器又称()A、领从蹄式车轮制动器B、双领蹄式车轮制动器C、双从蹄式车轮制动器D、以上都不正确

鼓式车轮制动器的旋转元件是()A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片

全盘式制动器中的旋转元件是()A、固定盘B、旋转盘C、摩擦片D、促动装置

盘式制动器属于摩擦式制动器,其中旋转元件是制动钳,固定元件是制动盘。

制动器的旋转元件固装在传动轴上,制动力矩需经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为()A、盘式制动器B、鼓式制动器C、领从蹄式制动器D、中央制动器

钳盘式车轮制动器,越野涉水能力优于采用鼓式车轮制动器的汽车。因此采用钳盘式车轮制动器,有利于提高汽车的通过性。

关于盘式制动器的检查,下面哪一种说法是对的()A、检查制动器衬块的厚度,如果外衬块比规定的厚度厚,就没有必要检查内衬块B、检查制动器衬块,确认它的厚度超过规定的厚度,而且内外衬块之间的厚度没有大的差别C、检查盘的转子,如果其外表面没有表现出任何磨损或损坏,那么其内表面也被认为是正常D、检查盘的转子和衬块之间的间隙,踩下制动器踏板数次,确认盘不转动

下列关于更换制动器摩擦片的说法,正确的有()。A、当更换盘式制动器摩擦衬块时,需断开制动软管以使软管不被拉扯或折叠B、盘式制动器摩擦衬块安装具有方向性,因此需要注意安装位置C、为了防止制动发出声音,在消音垫片上涂上润滑脂D、为了防止制动发出声音,在摩擦衬块和制动盘的摩擦表面上涂上少量的润滑脂

()制动时,制动片被挤压而夹紧到转动的制动盘上,其接触表面产生制动摩擦力。A、带式制动器B、盘式制动器C、鼓式制动器D、蹄式制动器

制动器在拆装时,应注意保持()摩擦衬片的清洁,不要沾油污。A、制动器主动盘B、制动鼓C、制动蹄D、制动器从动盘

判断题在钳盘式制动器中不动的摩擦元件是位于制动盘两侧的一对或几对面积不大的带摩擦衬片的制动钳。A对B错

单选题制动器的旋转元件固装在传动轴上,制动力矩需经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为()A盘式制动器B鼓式制动器C领从蹄式制动器D中央制动器

单选题鼓式车轮制动器的旋转元件是()A制动蹄B制动鼓C摩擦片

判断题盘式制动器属于摩擦式制动器,其中旋转元件是制动钳,固定元件是制动盘。A对B错

单选题简单非平衡车轮制动器又称()A领从蹄式车轮制动器B双领蹄式车轮制动器C双从蹄式车轮制动器D以上都不正确

判断题全盘式车轮制动器的特点是制动盘的两侧制动钳都装有油缸,制动时由两侧的活塞挤压摩擦衬块产生制动力矩。A对B错

判断题盘式制动器是由摩擦衬块从两侧夹紧与车轮共同旋转的制动盘后产生制动效能。A对B错