当制动时制动器制动力的分配为()。 A、前、后轮制动器制动力的比为常数B、前、后轮制动器制动力的比随制动强度而变化C、制动器的制动力D、制动器制动力随负荷的增加而增加
制动器有:() A.凸轮带式制动器B.偏心带式制动器C.离心式制动器D.气动带式制动器
常用制动器有()等几种类型A.带式制动器B.锥形制动器C.能耗制动器D.电磁制动器E.反接制动器
如果制动器的旋转元件是固定装在车轮上，即制动力矩直接作用在车轮上，称为车轮制动器。
旋转元件装在传动系统的传动轴上，其制动力矩须经过传动轴和驱动桥再传到车轮上的制动器则称为（）。A、传动制动器B、中央制动器C、轮式制动器
下列说法不正确的是（）。A、目前常用的制动器是多片湿式制动器和带式制动器B、多片湿式制动器的结构与离合器的结构基本相同C、带式制动器是利用围绕在鼓周围的制动带收缩而产生制动效果的一种制动器D、上述说都不正确
制动器常见故障中，（）主要是由于安装调整的不好而引起的。A、制动力矩逐渐减小B、制动器突然失灵C、制动轮温度过高、制动带冒烟D、制动器打不开
制动器在不通电时，（）。A、由于制动弹簧的压力，将制动瓦和制动器紧紧地压在制动轮上B、铁芯吸拢，将制动臂张开，使制动器与制动轮脱开，制动器释放C、制动弹簧的力克服传动机构的力将制动臂张开D、制动弹簧不起作用
通过液压油缸的作用力使制动器进行制动的制动器称为（）制动器。A、带式B、电磁式C、块式D、液压式
带式制动器是由包在制动轮上的制动带和制动轮之间所产生的摩擦力来制动的。
制动器按制动装置结构形式分为（）几种。A、块式制动器B、带式制动器C、盘式制动器D、蹄式制动器
制动器是依靠摩擦而产生制动作用，行车上用的制动器主要分为（）三种。A、线式B、带式C、块式D、盘式
自动扶梯制动器的型式可以分为（）。A、带式制动器B、盘式制动器C、块式制动器D、紧急制动器
自动扶梯常用的工作制动器有：块式制动器、带式制动器和盘式制动器。
制动器按照构造不同可分为（）。A、带式制动器B、块式制动器C、盘式制动器D、锥式制动器
制动器的旋转元件固装在传动轴上，制动力矩需经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为（）A、盘式制动器B、鼓式制动器C、领从蹄式制动器D、中央制动器
履带式机械制动装置广泛采用（）。A、带式制动器B、鼓式制动器C、盘式制动器D、液压操纵的制动器
制动器按结构特征分为（）。A、链式制动器B、块式制动器C、盘式制动器D、带式制动器E、轮式制动器
以下哪项不属于制动器的分类（）。A、链式制动器B、块式制动器C、盘式制动器D、带式制动器
将带式制动器的制动力矩传递给轴上的一种具有光滑表面的轮子，称为（）。A、制动器B、制动轮C、制动带D、联轴器
带式制动器是由（）制动轮上的制动带与制动轮间所产生的摩擦力来制动的。
（）制动时，制动片被挤压而夹紧到转动的制动盘上，其接触表面产生制动摩擦力。A、带式制动器B、盘式制动器C、鼓式制动器D、蹄式制动器
由于电动与液压系统所组成的装置的作用，使制动器产生制动作用，称为（）式制动器。A、带式B、电磁式C、电磁——液压D、液压式
单选题在制动器尺寸相同和制动扭矩相同的情况下，（）所需的操纵力F为最小。A简单带式制动器B单向带式制动器C双向带式制动器D差动带式制动器
单选题制动器的旋转元件固装在传动轴上，制动力矩需经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为（）A盘式制动器B鼓式制动器C领从蹄式制动器D中央制动器
多选题自动扶梯制动器的型式可以分为（）。A带式制动器B盘式制动器C块式制动器D紧急制动器