地面ILS设备通过航向台和下滑台为飞机着陆提供（）。A、2°-3°的下滑角B、对准跑道中心的航向面C、下滑线D、2°-3°的下滑面
ILS的航向指针居中，则说明着陆航空器（）。A、在航向面内B、在航向面左侧C、在航向面右侧D、不能确定
飞行过程中，飞机左转，则：（）.A、航向减小B、航向增大C、航向不变D、无法确定
当着陆飞机飞在航向面左侧时，则航向指示显示（）。A、90Hz占优B、150Hz占优C、两者相等D、不能确定
当着陆飞机飞在航向面内时，则航向指示器指针（）。A、指向左边B、指向右边C、居中D、不能确定
ILS的下滑指示如显示150Hz占优，则说明着陆飞机（）。A、在下滑面内B、在下滑面以上C、在下滑面以下D、不能确定
ILS的航向指针居中，则说明着陆飞机（）。A、在航向面内B、在航向面左侧C、在航向面右侧D、不能确定
当着陆飞机飞在航向面右侧时，则航向指示显示（）。A、90Hz占优B、150Hz占优C、两者相等D、不能确定
面向航向信标天线，在中心线右侧的信号是（）。A、90Hz调制占优B、150Hz调制占优C、90Hz与150Hz调制相等
航向指示在何位置显示（）。A、ND最下部B、PFD的下部C、ENG显示的下部D、航向表
利用罗盘系统可以直接指示飞机的（）。A、磁航向B、真航向C、大园圈航向D、罗航向
飞机保持航向MH向电台飞行，RMI（或RBI）指针向右移动，说明飞机航向MH（）.A、偏小，应适当增大航向B、偏大，应适当减小航向C、不能说明什么
飞机ILs进近时，HSI航道偏离杆偏左，下滑指标在零位以下，表明（）.A、飞机偏在航向道左边，低于下滑道B、飞机偏在航向道右边，高于下滑道C、飞机偏在航向道右边，低于下滑道
ILS系统的航向台为飞机进近提供（）。A、下滑道B、航向道C、跑道
关于陀螺半罗盘的盘旋误差，以下哪种说法正确？（）A、左盘旋时，仪表指示的航向大于飞机实际航向，右盘旋时，仪表指示的航向小于飞机的实际航向B、左盘旋时，仪表指示的航向小于飞机实际航向，右盘旋时，仪表指示的航向大于飞机的实际航向C、左、右盘旋时，仪表指示的航向都大于飞机的实际航向
ILS的航向指示如显示150赫兹占优，则说明着陆航空器（）。A、在航向面内B、在航向面左侧C、在航向面右侧D、不能确定
ILS的航向指示如显示90Hz占优，则说明着陆飞机（）。A、在航向面内B、在航向面左侧C、在航向面右侧D、不能确定
当着陆飞机飞在航向面左侧时，则航向指示器指针（）。A、指向左边B、指向右边C、居中D、不能确定
当着陆飞机飞在航向面内时，则航向指示显示（）。A、90Hz占优B、150Hz占优C、两者相等D、不能确定
下滑信标的作用是给着陆飞机提供（）。A、距离信息B、方位信息C、航向面D、下滑面
航向信标的作用是给着陆飞机提供（）。A、距离信息B、方位信息C、航向面D、下滑面
电子水平状态显示器（EHSI）的航道偏离杆左指1点，表示（）。A、飞机在航向道的左边1度B、飞机在航向道的左边2度C、飞机在航向道的右边2度D、飞机在航向道的右边1度
航向显示在PFD的（）。A、上部B、下部C、左侧D、右侧
ILS系统用于在能见度不良情况下引导飞机（）着陆.A、沿正确的航向对准跑道中心线B、沿正确的航向/下滑道着陆C、以正确的姿态D、以正确的高度
面向航向信标天线，在中心线左侧的信号是（）。A、90Hz调制占优B、150Hz调制占优C、90Hz与150Hz调制相等