ILS的下滑指示如显示150Hz占优，则说明着陆飞机（）。A、在下滑面内B、在下滑面以上C、在下滑面以下D、不能确定
ILS的下滑指示如显示150Hz占优，则说明着陆飞机（）。
- A、在下滑面内
- B、在下滑面以上
- C、在下滑面以下
- D、不能确定
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下滑近场监控信号具有“反相”特点，指的是（）。A、90HZ在下半宽占优，而150HZ在上半宽占优B、90HZ在上半宽占优，而150HZ在下半宽占优C、近场监控天线将接收的信号反相D、90HZ与150Hz反相
向一条设有双排目视进近坡度指示器（VASI）的跑道进近着陆时，飞行员会看到什么样的指示（）.A、如在下滑航迹上，近排显示红色，远排显示红色B、高于下滑航迹时，远排将由红色变为白色C、如保持在下滑航迹上，两排均显示红色
备用姿态指引系统的作用包括（）A、提供飞机的俯仰和横滚姿态指示B、提供仪表着陆系统（ILS）的水平和下滑偏离C、提供飞机的俯仰和横滚姿态指示，而且它还提供仪表着陆系统（ILS）的水平偏离D、提供飞机的俯仰和横滚姿态指示，而且它还提供仪表着陆系统（ILS）的水平和下滑偏离
在下滑天线正前方180°测试点检查时，下滑道下方DDM=0.0875处应该是（）。A、90Hz占优势，MODS=80%B、150Hz占优势，MODS=80%C、90Hz占优势，MODS=40%D、150Hz占优势，MODS=40%
飞机向台飞行，对于下滑，以下哪种说法不正确（）A、150Hz大于90Hz电压时，飞机低于下滑道B、150Hz小于90Hz电压时，飞机低于下滑道C、150Hz等于90Hz电压时，飞机在下滑道D、90Hz大于150Hz电压时，飞机高于下滑道