ILS的航向指针居中,则说明着陆航空器()。A、在航向面内B、在航向面左侧C、在航向面右侧D、不能确定

ILS的航向指针居中,则说明着陆航空器()。

  • A、在航向面内
  • B、在航向面左侧
  • C、在航向面右侧
  • D、不能确定

相关考题:

船舶在航行中受外力影响而偏离航向,当外力消失后,该船舶在不用舵纠正的情况下,过不久就稳定在一个新的航向上,则说明该船舶_______。A.静航向稳定B.静航向不稳定C.动航向稳定D.动航向不稳定

船在航行中受外力影响而偏离航向,当外力消失,在不用舵的情况下不能稳定在一个新航向上的性能称为:A. 静航向稳定性B. 静航向不稳定C. 动航向稳定D. 动航向不稳定

仪表着陆系统的功能是为航空器提供()引导。 A.下滑面、航向面和距离 B.直线位置定位 C.归航和出航 D.高度和方向

地面ILS设备通过航向台和下滑台为飞机着陆提供()。A、2°-3°的下滑角B、对准跑道中心的航向面C、下滑线D、2°-3°的下滑面

(),地形条件许可,航空器驾驶员熟悉机场情况,并且不影响其它航空器进入的,可以安排该航空器直接进近。A、云下目视飞行的航空器,进场航向与着落航向相同或相差不大于45°B、云下目视飞行的航空器,进场航向与着落航向相同或相差不大于30°C、仪表飞行的航空器,进场航向与着落航向相同或相差不大于45°D、仪表飞行的航空器,进场航向与着落航向相同或相差不大于30°

飞行过程中,飞机左转,则:().A、航向减小B、航向增大C、航向不变D、无法确定

当着陆飞机飞在航向面左侧时,则航向指示显示()。A、90Hz占优B、150Hz占优C、两者相等D、不能确定

当着陆飞机飞在航向面内时,则航向指示器指针()。A、指向左边B、指向右边C、居中D、不能确定

ILS的航向指针居中,则说明着陆飞机()。A、在航向面内B、在航向面左侧C、在航向面右侧D、不能确定

当着陆飞机飞在航向面右侧时,则航向指示显示()。A、90Hz占优B、150Hz占优C、两者相等D、不能确定

船在航行中受外力影响而偏离航向,当外力消失,在不用舵的情况下不能稳定在一个新航向上的性能称为()A、静航向稳定性B、静航向不稳定C、动航向稳定D、动航向不稳定

航空器进行空域飞行时,应当按照规定的()进入空域或者脱离空域,并且保持在规定的空域和高度范围内飞行.A、航线(航向)、高度B、航线(航向)、高度、次序C、航线(航向)、高度、次序和进出点

在近程导航中,利用RMI怎样判断飞机过台().A、指针指向RMI航向标线附近,然后左右摆动,并迅速倒向B、指针指向RMI航向标线附近,并倒向C、指针一直指向航向标线附近

在同一条径向线上,当航空器改变航向时,无线电磁指示器(RMI)的指示是()。A、磁航向和相对方位改变,电台方位或航空器方位不变B、仅磁航向改变,相对方位和电台方位不变C、磁航向,相对方位,电台方位或航空器方位都不变D、磁航向、相对方位和电台方位都改变

飞机保持航向MH向电台飞行,RMI(或RBI)指针向右移动,说明飞机航向MH().A、偏小,应适当增大航向B、偏大,应适当减小航向C、不能说明什么

在着陆过程中,若发现航向道指针变为洋红色的实心菱形,表明()A、收到了航道信号B、距中心2.5点范围内C、航向道截获了D、航向道偏离过大

ILS的航向指示如显示150赫兹占优,则说明着陆航空器()。A、在航向面内B、在航向面左侧C、在航向面右侧D、不能确定

ILS的航向指示如显示90Hz占优,则说明着陆飞机()。A、在航向面内B、在航向面左侧C、在航向面右侧D、不能确定

当着陆飞机飞在航向面左侧时,则航向指示器指针()。A、指向左边B、指向右边C、居中D、不能确定

当着陆飞机飞在航向面内时,则航向指示显示()。A、90Hz占优B、150Hz占优C、两者相等D、不能确定

下滑信标的作用是给着陆飞机提供()。A、距离信息B、方位信息C、航向面D、下滑面

航向信标的作用是给着陆飞机提供()。A、距离信息B、方位信息C、航向面D、下滑面

当飞机在航向道上时,ILS接收机所接收的()。

航向显示在PFD的()。A、上部B、下部C、左侧D、右侧

ILS系统用于在能见度不良情况下引导飞机()着陆.A、沿正确的航向对准跑道中心线B、沿正确的航向/下滑道着陆C、以正确的姿态D、以正确的高度

感应式陀螺磁罗盘系统中,在小铮罗盘后,修正机构输出的航向是:()A、真航向;B、磁航向;C、罗航向D、大圆圈航向;

单选题仪表着陆系统的功能是为航空器提供( )引导。A下滑面、航向面和距离B直线位置定位C归航和出航D高度和方向