转向架分解时须检查构架导框及磨耗板,构架导框磨耗大于3mm时()后打磨平整。 A.焊修B.铆修C.更换D.调修
轴箱轴承配合过盈不足或轴颈拉伤时,允许()。 A、打磨处理B、选配等级轴承C、重新组装D、焊修
长大货车轴箱分解时须测量如下部位:轴箱导框磨耗面磨耗大于2mm时()。 A.焊修B.检查C.更换D.补强
下心盘磨耗时须焊修，焊后热处理，平面磨耗超过（）mm，直径磨耗超过4mm时焊修。A、6B、10C、5
转向架分解时须检查构架导框及磨耗板，构架导框磨耗大于3mm时（）后打磨平整。A、焊修B、铆修C、更换D、调修
检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）mm时，应进行焊修。
209T转向架弹簧托梁加修时，纵裂纹开槽焊修，焊缝打磨平整。
13号、13A型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于（）时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm
摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修，裂纹、磨耗超限时更换新品。
测量轴箱止档磨耗量，超过（）mm时必须焊修恢复原形。A、0.5B、0.8C、1D、1.2
段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。A、1mmB、2mmC、2.5mmD、3mm
平面下心盘平面磨耗超限时焊修后加工，恢复原型尺寸。
前、后从板座内距为625±03mm，磨耗超限时，分解者须（）A、焊修B、焊装平钢板C、两端焊装平钢板D、堆焊后加工
中心销裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨耗超限时焊修后加工或更换。
列检作业时发现K4型转向架侧架立柱磨耗板、滑槽磨耗板、导框摇动座圆弧面磨耗超限时，应进行扣修。
13A型车钩钩舌磨耗剩余厚度小于69mm时（）A、焊修后加补强板B、更换C、焊修后回火处理D、焊修后退火处理
长大货车轴箱分解时须测量如下部位：轴箱导框磨耗面磨耗大于2mm时（）。A、焊修B、检查C、更换D、补强
机车段修时，轴箱上的横向止档磨耗超过1mm时须焊修恢复原形。
客车转向架在段修时，对轴箱弹簧支柱及支持环定位套的检修有何技术要求？
单选题前、后从板座内距为625±03mm，磨耗超限时，分解者须（）A焊修B焊装平钢板C两端焊装平钢板D堆焊后加工
单选题转向架分解时须检查构架导框及磨耗板，构架导框磨耗大于3mm时（）后打磨平整。A焊修B铆修C更换D调修
判断题机车段修时，轴箱上的横向止档磨耗超过1mm时须焊修恢复原形。A对B错
判断题平面下心盘平面磨耗超限时焊修后加工，恢复原型尺寸。A对B错
单选题长大货车轴箱分解时须测量如下部位：轴箱导框磨耗面磨耗大于2mm时（）。A焊修B检查C更换D补强
判断题中心销裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨耗超限时焊修后加工或更换。A对B错