标准仪表离场是一种规定的IFR离场航线，通常连接（）至ATS航线上规定的重要点，从这一点开始航路阶段飞行。A、复飞点B、机场或机场规定的跑道C、机场导航台

标准仪表离场是一种规定的IFR离场航线，通常连接（）至ATS航线上规定的重要点，从这一点开始航路阶段飞行。

  • A、复飞点
  • B、机场或机场规定的跑道
  • C、机场导航台

相关考题：

航空器飞离机场加入航路、航线和脱离航路、航线飞向机场，应当规定的航线和高度上升或者下降()。A.按照该机场使用细则B.公布的进离场程序C.按照该机场使用细则或者进离场程序
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航空器飞离机场加入航路、航线;脱离航路、航线飞向机场应当( )规定的航线高度上升或者下降A.按照机场使用细则B.公布的进离场程序C.按照该机场的使用细则或者进离场程序
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在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在46度至90度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。A、2B、3C、4D、5
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航空器飞离机场加入航路、航线和脱离航路、航线飞向机场，应当（）规定的航线和高度上升或者下降。A、按照该机场使用细则B、公布的进离场程序C、按照该机场使用细则或者进离场程序
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在IFR飞行中，飞机起飞离场的方法，是由（）。A、飞行员自行决定，可以不听从ATC指令B、根据ATC指令，按标准仪表离场图执行C、飞行员按标准仪表离场图执行，无须听ATC指挥
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我国的航线手册中编号为“ZGHK-9B”的航图是海口美兰机场的（）.A、09号跑道的标准仪表进场图B、09号跑道的标准仪表离场图C、27号跑道的标准仪表进场图D、27号跑道的标准仪表离场图
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标准仪表离场图通常缩写为（）.A、STARB、SIDC、IAC
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在C类空域内仪表飞行时，航迹差在91度至135度范围内，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。A、距离机场5分钟B、距离走廊口3分钟C、加入航线5分钟后D、加入航线10分钟后
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在标准仪表离场图中提供的资料，能使机组从起飞阶段至航路阶段，按（）飞行。A、指定的标准仪表进场航线B、指定的标准复飞航线C、指定的标准仪表离场航线D、指定的标准等待程序
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在标准仪表离场图和标准仪表进场图上，起飞和着陆机场及影响规定的进离场航线的进场用（）表示。A、滑行道图形B、跑道图形C、机场图形D、终端区图形
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一个机场已建立了标准仪表离场航线和标准仪表进场航线，而且不能在区域图中清楚地表示，应分别提供（）。A、标准仪表离场图和标准仪表进场图B、标准仪表进场图和标准复飞程序图C、标准复飞程序图和标准等待程序图D、标准放油程序图和标准返航程序图
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引导按IFR飞行的离场航空器偏离标准离场航线时，管制员应当确保航空器在飞越地面障碍物时有不低于（）米的超障余度。A、400B、600C、300D、平原300、山区600
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各地在向总局上报进、离场图时，下列说法正确的是（）。A、图幅范围必须包括全部进、离场航线B、图中不必标出TH和TLC、图中必须标出等待航线D、A和C
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标准仪表进场是一种规定的IFR进场航线，通常连接ATS航线上的一个重要点和公布的（）。A、仪表进近程序的开始点B、中间进近定位点C、最后进近定位点
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我国的航线手册中编号为“ZUUU-1”的航图是成都双流机场的（）.A、机场图B、仪表进近图C、标准仪表离场图D、文字资料
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航空器飞离机场加入航路、航线；脱离航路、航线飞向机场应当（）规定的航线高度上升或者下降A、按照机场使用细则B、公布的进离场程序C、按照该机场的使用细则或者进离场程序
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我国的航线手册中编号为“ZGHK-3A”的航图是海口美兰机场的（）。A、09号跑道的标准仪表进场图B、27号跑道的标准仪表进场图C、09号跑道的标准仪表离场图
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我国的航线手册中编号为“ZSSS-10”的航图是上海虹桥机场的（）。A、仪表进近图B、标准仪表离场图C、标准仪表进场图D、放油区域图
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标准仪表离场图的离场航线代号中，用以表示离场航线的英文字母为（）。A、CB、DC、A
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在下列哪份资料中可以查到国内航线资料（）。A、高空和中低空航线图B、标准仪表离场图C、中华人民共和国航行资料汇编
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在C类空域内仪表飞行时，航迹差在46度至90度范围内，不论进场航空器在何位置，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。A、加入航线3分钟后B、加入航线5分钟后C、距离机场3分钟D、距离走廊口3分钟
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在下列哪份资料中可以查到国内航线资料：（）.A、高空和中低空航线图B、标准仪表离场图C、中华人民共和国航行资料汇编D、标准仪表进近图
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标准仪表离场图的离场航线代号中，用以表示离场航线的英文字母为：（）.A、ＣB、ＤC、ＡD、Ｅ
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标准仪表离场图通常缩写为：（）.A、STARB、SIDC、IACD、ENR
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标准仪表进场是一种规定的IFR进场航线，通常连接ATS航线上的一个重要点和公布的（）。A、仪表进近程序的开始点B、中间进近定位点C、最后进近定位点D、等待点
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标准仪表离场是一种规定的IFR离场航线，通常连接（）至ATS航线上规定的重要点，从这一点开始航路阶段飞行。A、复飞点B、机场或机场规定的跑道C、机场导航台D、等待点
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标准仪表离场航线上应标注的资料包括：离场航线代号、重要点及其间的距离、每个航段的磁航迹角或径向方位、（）。A、沿航线的最低安全高度和过渡高度层的限制B、沿航线的最低飞行高度和备用油量的限制C、沿航线的最低安全高度和过渡高度的限制D、沿航线的最低飞行高度和高度和高度层的限制
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