因燃油量不足，需要飞行员宣布紧急状态，属于：（）A、严重事故征候B、事故征候C、严重差错D、不安全事件
因燃油量不足，需要飞行员宣布紧急状态，属于：（）
- A、严重事故征候
- B、事故征候
- C、严重差错
- D、不安全事件
相关考题：
公司对主动报告的不安全事件，实施减免处罚的范围包括（）A、隐患/一般事件、一般差错/严重差错B、一般差错、严重差错、一般事故征候和严重事故征候C、一般事故、一般事故征候、严重事故征候D、所有航空不安全事件
公司受理航空安全自愿报告的范围是（）A、一般事故征候及以下性质的不安全事件；B、一般事故、一般事故征候、严重事故征候；C、任何不安全事件；D、无人员死亡或航空器、设施设备轻微受损的不安全事件。
维修事故与差错被分为（）。A、特大维修事故、一般维修事故、维修事故征候、维修差错。B、重大维修事故、一般维修事故、维修事故征候、维修严重差错。C、特大维修事故、重大维修事故、一般维修事故、维修事故征候、维修差错。D、特大维修事故、重大维修事故、一般维修事故、维修事故征候、维修严重差错、维修一般差错。
仪表进近中，因为认错跑道复飞，属于什么等级的事件（）A、属于事故征候B、属于严重差错C、如果复飞高度在DA/MDA以下，则属于一般事故征候D、如果复飞高度在DA/MDA以下，则属于严重事故征候，高于DA/MDA复飞则属于一般事故征候
APU起火属于（）A、一般事故征候B、严重事故征候C、严重差错D、一般差错