连接机车风管后,必须确认(),方可打开该软管折角塞门。

连接机车风管后,必须确认(),方可打开该软管折角塞门。


相关考题:

挂车后,机车保持(),司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态

挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。() 此题为判断题(对,错)。

大型养路机械两车联挂后必须()才能连接风管,并打开折角塞门。

客车与机车或与()连接风管时,应先开放机车折角塞门或风管路塞门排水。A、机车B、列车试验器C、单车试验器D、制动试验器

接风管的操作要领有()。A、确认连挂状态B、检查风管连结器内的胶皮圈C、先使两风管呈90度角,再将两风管连接器对拢,使之相互吻合,将两风管放下,用力下压,使之完全吻合D、风管接好后,先将靠机车方向的折角塞门慢慢打开,确认连接稳妥,方可打开另一端折角塞门E、可双腿进入道心

摘解列车机车与第一辆车的软管前,须先关闭机次第一位车辆的(),后关闭机车折角塞门;连结机车与第一辆车的软管后,须先开启()折角塞门,后开启()折角塞门。

在机车车辆连挂后,连接机车车辆间的自动软管并打开折角塞门的过程,称为连结软管。

确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态有何规定?

由于列车制动管自动排风停车后,无运转车长值乘的列车,按规定采取防溜措施后,关闭机车与车辆连接处的机车制动主管折角塞门,判定是机车的还是车辆的故障,判定完毕应确认自阀在()位后立即开放该折角塞门。

司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

摘解车辆与机车连接()时,需确认是否已关闭车辆及机车折角塞门。A、车钩B、软管C、制动软管

进入机车之前检查确认所有打开的关断塞门已开启,排污阀已关闭;未与他车联结的制动软管连接器的塞门已关闭。

左侧()检车员确认机车后端折角塞门关闭后,缓慢将机车与车辆连接制动软管摘解开。A、尾部B、中部C、首部

连结软管就是在机车车辆连挂后,连接机车车辆间的自动软管并打开截断塞门的过程。

微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启,检查确认长风管与车辆制动软管连接状态良好后,缓慢开启车列端部车辆的()。A、球阀手把B、折角塞门C、截断塞门

机车后端折角塞门开启后,左侧首部检车员确认机车与车辆的软管连接状态良好,然后缓慢开启机后一位车辆前端折角塞门,联系()充风。A、列检值班员B、司机C、助理列检值班员

挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

单选题机车后端折角塞门开启后,左侧首部检车员确认机车与车辆的软管连接状态良好,然后缓慢开启机后一位车辆前端折角塞门,联系()充风。A列检值班员B司机C助理列检值班员

单选题摘解车辆与机车连接()时,需确认是否已关闭车辆及机车折角塞门。A车钩B软管C制动软管

判断题挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A对B错

填空题摘解列车机车与第一辆车的软管前,须先关闭机次第一位车辆的(),后关闭机车折角塞门;连结机车与第一辆车的软管后,须先开启()折角塞门,后开启()折角塞门。

单选题左侧()检车员确认机车后端折角塞门关闭后,缓慢将机车与车辆连接制动软管摘解开。A尾部B中部C首部

判断题在机车车辆连挂后,连接机车车辆间的自动软管并打开折角塞门的过程,称为连结软管。A对B错

填空题由于列车制动管自动排风停车后,无运转车长值乘的列车,按规定采取防溜措施后,关闭机车与车辆连接处的机车制动主管折角塞门,判定是机车的还是车辆的故障,判定完毕应确认自阀在()位后立即开放该折角塞门。

填空题连接机车风管后,必须确认(),方可打开该软管折角塞门。

多选题客车与机车或与()连接风管时,应先开放机车折角塞门或风管路塞门排水。A机车B列车试验器C单车试验器D制动试验器

单选题微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启,检查确认长风管与车辆制动软管连接状态良好后,缓慢开启车列端部车辆的()。A球阀手把B折角塞门C截断塞门