飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为三大种：A.冰、雾凇、霜B.明冰、毛冰、白冰C.坚冰、松冰、霜冰
在下述各类飞机积冰中，对飞行影响最大的是：A.雾凇和毛冰B.明冰和毛冰C.毛冰和霜
下述关于飞机表面积冰的正确说法是（）.A、飞机穿过雨区或云区时不容易积冰B、当飞机穿过层状云或小毛毛雨区时，最容易结明冰C、飞机表面积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度必须是在0℃或0℃以下
在下述各类飞机积冰中，对飞行影响最大的是：（）A、雾凇和毛冰B、明冰和毛冰C、毛冰和霜
飞机积冰中的明冰是牢固的透明光滑的冰层。通常是在冻雨中或在大水滴组成的温度为（）的过冷云中飞行时形成。A、0℃以下B、－10℃以上C、0℃～－10℃D、0℃～－15℃
飞机在气温为0℃至-10℃并且存在过冷水滴条件下飞行时形成的结冰通常为：（）.A、明冰B、雾凇C、毛冰D、霜
当飞机低速穿过温度低于-20°C左右云滴较小的云中，常形成（）.A、雾淞B、明冰C、毛冰
当飞机飞进温度为-20℃左右的云中时，常形成（）.A、雾凇B、明冰C、毛冰
飞机在气温为0℃~–10℃并且存在过冷雨或大过冷水滴条件下飞行时形成的结冰通常为（）A、毛冰B、雾凇C、霜D、明冰
飞机在气温为0°C至-10°C并且存在过冷水滴条件下飞行时形成的结冰通常为：（）A、明冰B、雾凇C、毛冰D、霜
当飞机飞进温度低于0℃几度和水滴较大的云或冻雨中时，常形成（）.A、雾凇B、明冰C、毛冰
当飞机低速穿过温度为-20℃左右的云中时，常形成（）.A、雾凇B、明冰C、毛冰
明冰：透明、表面光滑，冰结牢固，常在冻雨中或在大水滴组成的温度为（）的过冷云中飞行时形成。A、0ºC到－5ºCB、0ºC到－8ºCC、0ºC到－15ºCD、0ºC到－10ºC
下述关于飞机积冰的论述正确的应是（）。A、飞机在穿过雨区时不容易积冰B、飞机穿过层状云或毛毛雨区时，容易结明冰C、飞机积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度在0℃或0℃以下
机体与大水滴发生碰撞缓慢结成的冰是（）。A、明冰B、毛冰C、雾凇D、霜
下述关于飞机表面积冰的说法止确的是（）A、飞机穿过雨区或云区时不容易积冰B、当飞机穿过层状云或小毛毛雨区时，最容易结明冰C、飞机表面积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度必须在O℃或O℃以下
各类飞机积冰中，对飞行影响最大的是（）.A、雾淞和毛冰B、明冰和毛冰C、毛冰和霜
飞机积冰中的毛冰表面粗糙不平，但比较牢固，色泽象白瓷一样，故又称瓷冰。毛冰多形成在温度为（）的过冷云或混合云中。A、－5℃～－10℃B、－10℃～－20℃C、－10℃D、－5℃～－15℃
当飞机低速穿过温度略低于0°C和含有半径较大的过冷水滴滴云或冻雨时，常常形成（）.A、雾淞B、明冰C、毛冰
毛冰通常是在冻雨中或在大水滴组成的温度为0—--10℃的过冷云中飞行时形成的。
当飞机低速穿过温度略低于0℃几度和水滴半径较大的过冷云和冻雨时，常形成：（）.A、雾凇B、明冰C、毛冰D、槽形积冰
当飞机低速穿过温度略低于0℃和含有半径较大的过冷水滴云或冻雨时，常常形成什么？
飞机在航线飞行时进入雨层云和高层云，可能碰到的积冰情况是（）.A、冻雨迅速的明冰B、中度积冰或强积冰，且上部积冰比下部要强C、一般为弱积冰或中度积冰，积冰强度随高度升高而减弱
积冰种类有明冰、雾淞、毛冰和霜四种。其中（）对飞行的危害较大，能够改变飞机的空气动力特性。A、明冰B、雾淞C、毛冰D、霜
飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为三种（）A、冰.雾凇.霜B、明冰.毛冰.白冰C、坚冰.松冰.霜冰
飞机在气温为–5℃~–15℃，大小过冷水滴共同存在，或存在过冷水滴与冰晶混合组成的云这样的条件下飞行遇到的结冰多为（）A、明冰B、毛冰C、霜D、雾凇
机体与小水滴发生碰撞缓慢结成的冰是（）。A、明冰B、毛冰C、雾凇D、霜