当飞机飞进温度为-20℃左右的云中时,常形成().A、雾凇B、明冰C、毛冰

当飞机飞进温度为-20℃左右的云中时,常形成().

  • A、雾凇
  • B、明冰
  • C、毛冰

相关考题:

当飞机低速穿过温度略低于0℃几度和水滴半径较大的过冷云和冻雨时,常形成:( ).A.雾凇B.明冰C.毛冰D.槽形积冰

在视觉受到限制或其作用减弱地条件下,当飞机以缓慢的速度由平飞进入转弯时,飞行员有时会感到().A、飞机不是在转弯,而是在下降B、飞机不是在转弯,而是在上升C、飞机不是在平飞,而是带着坡度在飞行

如果你飞进和飞机相撞而冻结的雨中,你应考虑到().A、你已经飞进雷云中B、你已飞进冷锋之中C、在更高的高度上温度高于冰点

当飞机飞进温度低于0℃几度和水滴较大的云或冻雨中时,常形成()A、雾凇B、明冰C、毛冰

当飞机低速穿过温度略低于0℃几度和水滴半径较大的过冷云和冻雨时,常形成:()A、雾凇B、明冰C、毛冰D、槽形积冰

飞机积冰中的明冰是牢固的透明光滑的冰层。通常是在冻雨中或在大水滴组成的温度为()的过冷云中飞行时形成。A、0℃以下B、-10℃以上C、0℃~-10℃D、0℃~-15℃

当飞机低速穿过温度低于-20°C左右云滴较小的云中,常形成().A、雾淞B、明冰C、毛冰

当常减压蒸馏装置正常停车时,()可以停炉管注汽。A、常压炉出口温度降至340℃左右B、常压炉出口降温至200℃左右C、减压炉出口温度降至340℃左右D、减压炉出口温度降至200℃左右

当飞机低速穿过温度为-20℃左右的云中时,常形成().A、雾凇B、明冰C、毛冰

在云中飞行时,下述何种现象表示飞机正在接近雷暴风().A、能见度变差,有降水出现B、无线电罗盘指针左右摇摆,飞机颠簸增强C、出现飞机积冰

飞机积冰常发生在()米左右、云中温度在()、相对湿度大于()的范围内。A、30000℃到-20℃65%B、4000-2℃到-15℃70%C、40000℃到-15℃75%D、3000-2℃到-10℃70%

一架飞机在层状云中飞行时遇到轻度积冰,此时飞机上大气温度计读数为-2℃,要脱离积冰区最好的方法是().A、下降高度B、改变航线C、上升高度

飞机在层状云中飞行时遇到轻度积冰,此时大气温度为-18℃,要脱离积冰区最好的方法是().A、下降高度B、改变航线C、上升高度

在层状云中飞行时,飞机正在接近雷暴云的标志是()。A、能见度变差,风向变化快B、无线电罗盘指针左右摇摆,飞机颠簸增强C、出现阵雨和飞机积冰

当飞机低速穿过温度为-20℃左右云滴较小的云中时,常形成什么?

飞机积冰中的毛冰表面粗糙不平,但比较牢固,色泽象白瓷一样,故又称瓷冰。毛冰多形成在温度为()的过冷云或混合云中。A、-5℃~-10℃B、-10℃~-20℃C、-10℃D、-5℃~-15℃

飞机积冰中的透明冰层,是由许多表面粗糙的如同地面雾淞一样的多粒状冰晶组成的。不透明冰层多在温度为()的混合云中形成。A、-5℃~-10℃B、0℃以下C、-10℃~-15℃D、-20℃左右

飞行中,中等强度以上积冰形成的必要条件是()。A、云中有过冷水B、云中的水汽密度非常大C、云中可见到非常大的雨滴D、云中温度在冰点以上

毛冰通常是在冻雨中或在大水滴组成的温度为0—--10℃的过冷云中飞行时形成的。

爬升中遇到冻雨时可考虑()。A、上层云中温度在冰点以上,云下温度在冰点以下B、上层云中温度在冰点以下,云下温度在冰点以上C、上层云中温度在冰点以下,云下温度也在冰点以下D、上层云中温度在冰点以上,云下温度也在冰点以上

当飞机低速穿过温度略低于0℃和含有半径较大的过冷水滴云或冻雨时,常常形成什么?

云中飞行时,机体碰撞过冷水滴后,如果机体表面温度低于(),过冷水滴就会在机体的某些部位冻结并积聚起来,形成飞机积冰。A、-5℃B、-10℃C、-3℃D、0℃

形成飞机积冰的条件之一是().A、云中有冰晶和雪花B、云中存在过冷水滴C、云中有大小不等的水滴

单选题冰雹的湿增长过程是指():A云中含水量较大,温度较低,形成透明的冰层B云中含水量较大,温度相对较高,形成透明的冰层C云中含水量较小,温度较低,形成不透明的冰层D云中含水量较小,温度较高,形成不透明的冰层

单选题液化石油气在常压下液化的温度为()。A-20℃左右B-120℃左右C-45℃左右D-162℃左右

单选题冰雹的干增长过程是指()。A云中含水量较大,温度较低,形成透明的冰层B云中含水量较大,温度较高,形成透明的冰层C云中含水量较小,温度较低,形成不透明的冰层D云中含水量较小,温度较高,形成不透明的冰层

单选题当常减压蒸馏装置正常停车时,()可以停炉管注汽。A常压炉出口温度降至340℃左右B常压炉出口降温至200℃左右C减压炉出口温度降至340℃左右D减压炉出口温度降至200℃左右