飞机在航线飞行时进入雨层云和高层云,可能碰到的积冰情况是().A、冻雨迅速的明冰B、中度积冰或强积冰,且上部积冰比下部要强C、一般为弱积冰或中度积冰,积冰强度随高度升高而减弱

飞机在航线飞行时进入雨层云和高层云,可能碰到的积冰情况是().

  • A、冻雨迅速的明冰
  • B、中度积冰或强积冰,且上部积冰比下部要强
  • C、一般为弱积冰或中度积冰,积冰强度随高度升高而减弱

相关考题:

飞行高度不同,飞机积冰频率也不同,以下正确的是:A.冬季在3000米以下各高度上飞行时,积冰几乎占56%B.冬季在3000米以上各高度上飞行时,积冰几乎占56%C.在6000米以上高度上飞行时,积冰占56%

对于国内运行航空承运人的机长,其航线检查要求是怎样的?A.航线检查是每12个月内在所飞的一个型别飞机上有要求B.航线检查只有当驾驶员计划在特定区域与机场飞行时有要求C.航线检查每12个月内驾驶员可能飞的每一型别飞机上有要求

飞机在航线上飞行时,都要按()调整高度,目的是使所有在航线上飞行的飞机都有相同的“()”。

在飞行时无意中进入了积雨云.会出现下列何种现象().A、连绵的小雨,能见度较差,轻到中度颠簸,冬季积冰严重B、能见度极差,飞机颠簸严重,积冰强烈,有雷电袭击和干扰C、阵性降水,轻到中度积冰,云中飞行平稳

飞机由冷气团一侧垂直穿过稳定的第一型冷锋,首先看到的云状是().A、卷云B、雨层云C、高层云

飞机进入层云和层积云中,可能碰到的积冰情况是()。A、冻结迅速的明冰B、一般为弱积冰C、弱积冰或中度积冰,且云的上部积冰比下部要强

飞机在飞行时空速突然减小,高度下降,可能是碰到()A、垂直风切变B、逆风切变C、顺风切变

在下面何种情况下飞机积冰的概率最大:()A、在冻雨中飞行B、在雨层云中飞行C、在毛毛雨中飞行D、在降雪中飞行

如何区别雨层云和蔽光高层云?

在下面何神情况下飞机积冰的速率最大().A、在冻雨中飞行B、在雨层云中飞行C、在毛毛雨中飞行

关于高速飞行时的积冰,下述说法哪个正确().A、高速飞行时,由于动力增温使飞机表面温度升高,因此可以在积雨云中飞行B、高速飞行时,机翼前部的温度可能是正的,机翼后部的温度可能是负的,因此可能出现槽形积冰C、高速飞行时,飞行速度越大,积冰越强

一架飞机在层状云中飞行时遇到轻度积冰,此时飞机上大气温度计读数为-2℃,要脱离积冰区最好的方法是().A、下降高度B、改变航线C、上升高度

垂直穿过槽线或切变线飞行时,经常碰到的影响飞行的现象是().A、大片降雨B、飞机颠簸C、飞机积冰

飞机在层状云中飞行时遇到轻度积冰,此时大气温度为-18℃,要脱离积冰区最好的方法是().A、下降高度B、改变航线C、上升高度

飞机由冷气团一侧垂直穿过稳定的缓行冷锋,首先看到的云是:()A、卷云B、雨层云C、高层云D、高积云

飞机在航线飞行时进入层云和层积云,可能碰到的积冰情况是().A、冻结迅速的明冰B、弱积冰或中度积冰,且云的上部积冰比下部要强C、一般为中度积冰,且云的下部积冰比上部要强

飞机在航线飞行时进入雨层云和高层云,可能碰到的积冰情况是什么?

对于国内运行航空承运人的机长,其航线检查要求是怎样的?()A、航线检查是每12个月内在所飞的一个型别飞机上有要求B、航线检查只有当驾驶员计划在特定区域与机场飞行时有要求C、航线检查每12个月内驾驶员可能飞的每一型别飞机上有要求

飞机在航线飞行时进入层云和层积云中,可能碰到的积冰情况是什么?

在下面何种情况下飞机积冰的速率最大?()A、在冻雨中飞行B、在雨层云中飞行C、在毛毛雨中飞行

飞行高度不同,飞机积冰频率也不同,以下正确的是()A、冬季在3000米以下各高度上飞行时,积冰几乎占56%B、冬季在3000米以上各高度上飞行时,积冰几乎占56%C、在6000米以上高度上飞行时,积冰占56%

层状云包括().A、雨层云、层积云、高层云、层云B、碎层云、雨层云、高层云、层云C、卷云、卷层云、高层云、雨层云

飞机在雨层云中飞行时遇到轻度积冰,此时大气温度为-2℃,脱离积冰区最好的方法是().A、下降高度B、改变航线C、上升高度

地面暖锋云系的依次顺序是()A、卷云、卷层云、高层云、雨层云B、雨层云、高层云、卷层云、卷云C、卷云、卷层云、高层云、高积云

单选题地面暖锋云系的依次顺序是()A卷云、卷层云、高层云、雨层云B雨层云、高层云、卷层云、卷云C卷云、卷层云、高层云、高积云

填空题飞机在航线上飞行时,都要按()调整高度,目的是使所有在航线上飞行的飞机都有相同的“()”。

问答题叙述卷层云与高层云、高层云与雨层云、雨层云与层云有何异同?