开航前主机操纵系统必须满足()正常。 A、起动、换向、调速及停车的基本性能B、主机燃油舱柜油位、温度C、机舱报警系统动作D、主机滑油系统
开航前主机操纵系统必须满足()正常。
A、起动、换向、调速及停车的基本性能
B、主机燃油舱柜油位、温度
C、机舱报警系统动作
D、主机滑油系统
相关考题：
在起航和加速过渡工况中,如驾驶台在进行定速航行操作时要求的转速较高,轮机员的正确操作是:() A、驾驶台遥控操纵的主机，应立即将操纵权转到集控室B、手动操纵的主机，应按J的变化逐渐增加油门C、手动操纵的主机，应迅速将油门加到最大，满足要求D、在暖缸不足情况下，迅速加大油门，满足驾驶台要求
STCW规则A部分第Ⅷ章“适于海上值班一般原则”中对轮机长的规定是:() A、必须对责任范围内的一切机械作到有效养护B、值班制度的安排能使所有值班人员的效率不至因疲劳而削弱C、在离开机舱前确保为主机服务的燃油系统正常D、在开航前应将涉及船舶操纵的设备转换到手动状态
在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机空气系统下列动态完好。()Ⅰ、主起动空气系统各阀门工作正常Ⅱ、燃油系统压力正常并无漏泄Ⅲ、为主机服务各泵运转正常Ⅳ、控制、安全及空气弹簧空气压力稳定并干燥 A、Ⅰ~ⅣB、Ⅰ+ⅢC、Ⅰ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机的下列机构和测试完好。()Ⅰ、操纵台的传动机构和操纵手柄灵活Ⅱ、机旁操作试车良好,控制部位的转换可靠Ⅲ、连锁安全装置正常可靠,安保系统动作准确Ⅳ、试车无异常现象Ⅴ、必须亲自测量主机滑油循环柜油位 A、Ⅰ~ⅤB、Ⅰ~ⅣC、Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
船舶离泊计划通常应包括：Ⅰ开航前的准备Ⅱ离泊操纵总体安排Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策 Ⅳ港内航道航行操纵A.Ⅰ、ⅡB.Ⅰ、Ⅲ、ⅣC.Ⅱ～ⅣD.Ⅰ～Ⅳ