圆柱度误差是径向不同截面最大半径与最小半径之差。

圆柱度误差是径向不同截面最大半径与最小半径之差。


相关考题:

在孔的长度方向上的不同截面不同方向上测得的孔径最大值与最小值之差的一半即为孔的圆柱度。() 此题为判断题(对,错)。

压杆失稳将在( )的纵向平面内发生。 A.长度系数最大B.截面惯性半径最小C.柔度最大D.柔度最小

汽缸的圆度误差为汽缸同一截面、不同方向上最大直径与最小直径之差值。此题为判断题(对,错)。

下腔静脉的扩张指数的计算公式是()。 A、最大直径减去最小直径,再除以最大直径B、最大半径减去最小半径,再除以最大半径C、最大半径减去最小半径,除以最小半径D、最大直径减去最小直径,除以最小直径

气缸圆柱度误差计算是气缸不同截面最大测量直径与()直径相减除以2。 A.标准B.最小测量C.活塞最大D.活塞最小

凸轮基圆是()。A、以凸轮最小半径所作的圆B、以凸轮的任一半径所作的圆C、以凸轮的最大半径所作的圆D、是以凸轮轮廓最大半径和最小半径之差所作的圆

射孔位置处40臂井径曲线显示为()。A、最大半径变大,最小半径变小B、最大半径变大,最小半径变大C、最大半径变小,最小半径变小D、最大半径变小,最小半径变大

锥度是最大圆锥半径与最小圆锥半径之差对圆锥之比.

在孔德长度方向上的不同截面不同方向上测得的孔径最大值与最小值之差的一半即为孔的圆柱度。

磁极挂装完后,检查转子圆度,各半径与平均半径之差不应大于()±5%。A、平均半径B、最大半径C、设计空气间隙D、实测空气间隙

汽车维修中的圆度是同一截面上()A、最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差B、最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差C、最大与最小尺寸的直径差D、最大与最小尺寸的半径差

汽缸的圆度误差为汽缸同一截面、不同方向上最大直径与最小直径之差值。()

汽缸的圆柱度误差为汽缸不同截面、任意方向上最大直径与最小直径之差值。()

就圆曲线,对于不同等级的公路规定()。A、极限最小半径B、一般最小半径C、不设超高的最小半径D、最大半径

圆度误差是指()。A、气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上,所测得最大直径与最小直径差值之半B、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大直径与最小直径差值之半C、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大半径与最小半径差D、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大半径与最小半径差

一般制动鼓内圆柱面的圆度误差不得大于0.15mm,圆柱度误差不得大于0.05mm,一般都标有(),超过规定应更换。A、允许最大半径B、允许最小半径C、允许最大直径D、允许最小直径

气缸圆度误差的数值是被测表面同一截面内()。A、最大与最小直径之差B、最大与最小直径之差的二分之一C、最大与最小直径之和D、最大与最小直径之和的二分之一

()是同一径向截面最大半径与最小半径差值的一半。A、平面度误差B、圆度误差C、平行度误差D、直线度误差

()是径向不同截面最大半径与最小半径差值的一半。A、平面度误差B、圆柱度误差C、平行度误差D、直线度误差

圆柱度误差是指同一横截面上磨损的不均匀性,其数值为同一横截面上不同方向测得的最大与最小直径差值之半。

圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径差值的()A、最大值B、最大值C、一半D、两倍

圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径之差。

圆柱度误差是指()。A、气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上,所测得最大直径与最小直径差值之半B、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大直径与最小直径差值之半C、气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上,所测得最大半径与最小半径差值之半D、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大半径与最小半径差值之半

单选题圆度误差是指()。A气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上,所测得最大直径与最小直径差值之半B气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大直径与最小直径差值之半C气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大半径与最小半径差D气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大半径与最小半径差

判断题汽缸的圆柱度误差为汽缸不同截面、任意方向上最大直径与最小直径之差值。()A对B错

判断题汽缸的圆度误差为汽缸同一截面、不同方向上最大直径与最小直径之差值。()A对B错

单选题汽车维修中的圆度是同一截面上()A最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差B最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差C最大与最小尺寸的直径差D最大与最小尺寸的半径差