判断题汽缸的圆度误差为汽缸同一截面、不同方向上最大直径与最小直径之差值。（）A对B错

判断题
汽缸的圆度误差为汽缸同一截面、不同方向上最大直径与最小直径之差值。（）
A

对

B

错

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气缸的圆柱度误差是指同一轴剖面最大与最小直径差值之半。 ( )此题为判断题(对，错)。
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汽缸的圆度误差为汽缸同一截面、不同方向上最大直径与最小直径之差值。此题为判断题(对，错)。
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圆形截面的钢材,在同一截面内最大直径与最小直径的差为( ) A、 偏差度B、 不圆度C、 公差值D、 误差
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圆形截面的钢材，在同一截面内最大直径与最小直径差称为( )。A.偏差度B.不圆度C.公差值
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用直径法这种近似方法来测圆柱的圆度时，其误差值为从各个方向测得值中最大直径与最小直径之差值。
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气缸圆度误差的数值是测量同一横截面上最大和最小直径差。
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同一断面不同方向最大直径的差值为圆度误差。
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汽缸圆柱度误差的数值是被测汽缸表面任意方向所测得最大与最小直径的（）A、差值B、差值之半C、插值的两倍
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汽缸圆柱度误差是指被测汽缸筒内表面任意方向所测的最大与最小直径差值。
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圆形截面的钢材，在同一截面内最大直径与最小直径差称为（）。A、偏差度B、不圆度C、公差值
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汽缸圆柱度误差的数值是被测汽缸表面任意方向所测得的最大与最小直径的（）A、差值B、差值之半C、差值的两倍
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圆形截面的钢材，在同一截面上（）之差，称为不圆度。A、最大直径与公称直径B、最大直径与最小直径C、公称直径与最小直径D、公称直径与实际直径
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气缸的圆度误差是指同一轴剖面最大与最小直径差值之半。
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圆形截面的钢材，在同一截面上最大直径与最小直径之差，称为不圆度。
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汽缸的圆度误差为汽缸同一截面、不同方向上最大直径与最小直径之差值。（）
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汽缸的圆柱度误差为汽缸不同截面、任意方向上最大直径与最小直径之差值。（）
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圆度误差是指（）。A、气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上，所测得最大直径与最小直径差值之半B、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上，所测得最大直径与最小直径差值之半C、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上，所测得最大半径与最小半径差D、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上，所测得最大半径与最小半径差
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气缸圆度误差的数值是被测表面同一截面内（）。A、最大与最小直径之差B、最大与最小直径之差的二分之一C、最大与最小直径之和D、最大与最小直径之和的二分之一
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圆柱度误差是指同一横截面上磨损的不均匀性，其数值为同一横截面上不同方向测得的最大与最小直径差值之半。
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气缸的圆柱度误差是指同一轴剖面最大与最小直径差值之半。
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用量缸表测量气缸圆度误差时，其数值是（）。A、磨损最大部位横截面上最大与最小直径差值B、磨损最大部位横截面上最大与最小直径差值的一半C、气缸上、下部的直径差值的一半
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圆柱度误差是指（）。A、气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上，所测得最大直径与最小直径差值之半B、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上，所测得最大直径与最小直径差值之半C、气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上，所测得最大半径与最小半径差值之半D、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上，所测得最大半径与最小半径差值之半
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单选题圆度误差是指（）。A气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上，所测得最大直径与最小直径差值之半B气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上，所测得最大直径与最小直径差值之半C气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上，所测得最大半径与最小半径差D气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上，所测得最大半径与最小半径差
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单选题汽缸圆柱度误差的数值是被测汽缸表面任意方向所测得最大与最小直径的（）A差值B差值之半C插值的两倍
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判断题汽缸圆柱度误差是指被测汽缸筒内表面任意方向所测的最大与最小直径差值。A对B错
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判断题汽缸的圆柱度误差为汽缸不同截面、任意方向上最大直径与最小直径之差值。（）A对B错
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判断题气缸的圆度误差是指同一轴剖面最大与最小直径差值之半。A对B错
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