十字头销颈的磨损应测其轴径后,计算()和()。 A、圆度误差/磨损量B、磨损量/磨损率C、圆柱度误差/圆度误差D、圆柱度误差/磨损量
若车床两导轨面在垂直面内有扭曲,则外圆产生()。 A、圆度误差B、圆柱度误差C、尺寸误差D、圆度误差
活塞销的磨损指标是()。 A、圆度误差、圆柱度误差B、圆度误差、锥度误差C、椭圆度误差、锥度误差D、椭圆度误差、圆柱度误差
判断活塞外圆表面的磨损程度是用______与说明书或标准进行比较而定。Ⅰ.圆度误差；Ⅱ.椭圆度；Ⅲ.尺寸；Ⅳ.圆柱度误差；Ⅴ.位置度。A.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB.Ⅰ＋ⅣC.Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣD.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
位置误差是指实际要素的位置对基准的变化量，下列属于位置误差的有（ ）。A.平行度B.平面度C.圆轴度D.圆柱度E.对称度
衡量气缸套的磨损程度，可采用的的指标有（）A、椭圆度误差、锥度误差、缸径最大误差B、椭圆度误差、锥度误差、磨损率、缸径最大误差C、圆度误差、圆柱度误差、内径增量D、圆度误差、圆柱度误差、内径增量、磨损率
镗床主轴轴承内环外滚道圆度误差，使加工孔产生圆度误差。
车削有圆度误差的毛坯，由于“误差复映”现象，工件将产生（）误差。A、圆柱度B、圆度C、面轮廓D、线轮廓
发动机曲轴轴颈主要的检测项目是（）。A、弯曲变形B、圆度误差C、圆柱度误差D、圆度和圆柱度误差
圆柱上标注的径向圆跳动公差主要是限制零件的（）。A、圆柱度与直线度误差B、圆柱度与同轴度误差C、圆度与直线度误差D、圆度与同轴度误差
车削具有圆度误差的毛坯时，由于“误差复映”而使工件产生与毛坯同样大小的圆度误差。
对于圆度误差为奇数棱的三棱等径圆，应采用三点法测量其圆度误差。
主轴回转时产生的径向圆跳动使车、磨后的外圆及镗出的孔产生（）。A、直线度误差B、平面度误差C、圆度误差D、面轮廓误差
气缸的圆度误差是指同一轴剖面最大与最小直径差值之半。
若车床两导轨面在垂直面内有扭曲，则外圆产生（）A、圆度误差B、圆柱度误差C、尺寸误差D、其它误差
若车床两导轨面在垂直面里有扭曲，则外圆产生（）A、[A]：圆度误差B、[B]：圆柱度误差C、[C]：尺寸误差D、[D]：其它误差
（）是同一径向截面最大半径与最小半径差值的一半。A、平面度误差B、圆度误差C、平行度误差D、直线度误差
单选题曲轴轴颈测量时，同一截面可计算出（）。A圆度B圆度误差C圆柱度D圆柱度误差
单选题若车床两导轨面在垂直面内有扭曲，则外圆产生（）。A圆度误差B圆柱度误差C尺寸误差D圆度误差
单选题测量曲轴轴径时，不同截面可以计算出（）。A圆度B圆度误差C圆柱度D圆柱度误差
单选题若车床两导轨面在垂直面内有扭曲，则外圆产生（）A圆度误差B圆柱度误差C尺寸误差D其它误差
单选题车床导轨在水平面内与主轴线不平行，会使车削后的圆产生（）。A尺寸误差B位置误差C圆柱度误差D圆度误差
单选题轴颈同一横断面上直径差数的最大值等于（）。A2倍圆度误差B1/2倍圆度误差C圆度误差
判断题气缸的圆度误差是指同一轴剖面最大与最小直径差值之半。A对B错
判断题车削具有圆度误差的毛坯时，由于"误差复映"而使工件产生与毛坯同样大小的圆度误差。A对B错
判断题圆度误差是指实际圆柱面偏离理想圆柱面的实际值A对B错